[实用新型]危险路面团雾智能化雾区引导装置及系统有效
申请号: | 201720853675.X | 申请日: | 2017-07-14 |
公开(公告)号: | CN206921303U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 刘炯 | 申请(专利权)人: | 刘炯 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968;G08G1/09;G08G1/16 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 杨勇 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 危险 路面 智能化 引导 装置 系统 | ||
1.危险路面团雾智能化雾区引导装置,其特征在于,包括:团雾检测灯、路况检测器、中央处理器和车载引路器;
所述团雾检测灯和所述路况检测器均与所述中央处理器相连;
所述中央处理器与所述车载引路器相连;
所述团雾检测灯,用于检测道路中团雾的浓度值;
所述路况检测器,用于检测团雾所覆盖的道路中的车辆密度值;
所述中央处理器,用于根据所述浓度值和所述车辆密度值计算道路的雾区通行时间;
所述车载引路器,用于对外显示所述雾区通行时间,且,在判定所述雾区通行时间超过车辆预先设定的行车阈值时,为车辆规划新的行驶路线。
2.根据权利要求1所述的危险路面团雾智能化雾区引导装置,其特征在于,所述车载引路器,还用于在判定所述雾区通行时间小于车辆预先设定的行车阈值时,为车辆实时显示当前道路的行车状况。
3.根据权利要求1所述的危险路面团雾智能化雾区引导装置,其特征在于,还包括设置在路侧的电子标牌,所述电子标牌与所述中央处理器相连;
所述电子标牌,用于向车辆实时显示道路的所述浓度值、所述车辆密度值和所述雾区通行时间。
4.根据权利要求2所述的危险路面团雾智能化雾区引导装置,其特征在于,还包括依次相连的第一车距检测器和第一防撞警示器,且,所述第一车距检测器和所述第一防撞警示器均设置在车辆的前端;
所述第一车距检测器,用于检测车辆与前车之间的距离;
所述第一防撞警示器,用于当所述距离小于预先设定的前车间距值时,向车辆发出防撞报警。
5.根据权利要求4所述的危险路面团雾智能化雾区引导装置,其特征在于,还包括依次相连的第二车距检测器、第二防撞警示器和爆闪灯,且,所述第二车距检测器、所述第二防撞警示器和所述爆闪灯均设置在车辆的后端;
所述第二车距检测器,用于检测车辆与后车之间的间距;
所述第二防撞警示器,用于当所述间距小于预先设定的后车间距值时,向车辆发出防撞警报;
所述爆闪灯,用于在接收到所述防撞警报后向后车发射灯光。
6.根据权利要求1所述的危险路面团雾智能化雾区引导装置,其特征在于,还包括道路提示器,所述道路提示器与所述中央处理器相连;
所述道路提示器,用于当所述浓度值为0时,向车辆发送路况恢复信号。
7.根据权利要求5所述的危险路面团雾智能化雾区引导装置,其特征在于,还包括防撞壳体,所述防撞壳体呈半球形,且,所述第二车距检测器和所述第二防撞警示器均设置在所述防撞壳体内。
8.根据权利要求3所述的危险路面团雾智能化雾区引导装置,其特征在于,所述电子标牌与所述中央处理器通过无线网络相连。
9.根据权利要求8所述的危险路面团雾智能化雾区引导装置,其特征在于,所述电子标牌为液晶显示屏。
10.危险路面团雾智能化雾区引导系统,其特征在于,包括:路面引导装置和如权利要求1-9任一项所述的危险路面团雾智能化雾区引导装置;
所述路面引导装置和所述危险路面团雾智能化雾区引导装置相连;
所述路面引导装置,用于通过检测路面为所述危险路面团雾智能化雾区引导装置发送车辆所在的道路信息。
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