[实用新型]一种铁路桥梁挖孔桩护壁有效
| 申请号： | 201720851643.6 | 申请日： | 2017-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN207633336U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 高军;陈拥军;林晓;张华强;高锋;任志刚;贾军锋;张晨;陆晓峰;任向斌;张建;蔡荣喜 | 申请（专利权）人： | 高军 |
| 主分类号： | E02D5/68 | 分类号： | E02D5/68 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 祁献民 |
| 地址： | 100083 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 护壁 管节 孔口 内护壁 锁口梁 挖孔桩 本实用新型 铁路桥梁 管径 混凝土 钢筋混凝土管 连接为一体 长度变化 从上至下 横向钢筋 人力物力 竖向钢筋 依次连接 锥形管节 地平面 下管口 中间隔 侧壁 错台 减缩 下管 钢筋 地质 灵活 施工 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路桥梁挖孔桩护壁，其特征在于，包括锁口梁和挖孔桩侧壁上的护壁本体，所述锁口梁位于地平面之上，所述护壁本体包括孔口护壁段和孔内护壁段，孔口护壁段和孔内护壁段相互连接为一体，所述孔口护壁段位于锁口梁的内侧，所述孔内护壁段整体由若干锥形管节依次连接形成，所述管节的管径从上至下减缩，上、下管节的连接处因管节的上、下管口的管径差异形成错台，此外，所述护壁本体中，至少位于孔口上的管节为钢筋混凝土管节，其中的钢筋包括埋设在混凝土中间隔设置的竖向钢筋和横向钢筋环。
2.根据权利要求1所述的护壁，其特征在于，所述锁口梁为钢筋混凝土结构，其内的竖向钢筋与孔口上的钢筋混凝土管节的竖向钢筋连接为一体。
3.根据权利要求1所述的护壁，其特征在于，所述管节的长度根据挖孔桩侧壁土质的稳定性情况设置，设置的长度为0.5-1米，具体地，挖孔桩侧壁土质稳定性越好，管节的长度越长。
4.根据权利要求1所述的护壁，其特征在于，所述错台为5cm。
5.根据权利要求1所述的护壁，其特征在于，所述护壁的最薄位置的厚度为25cm。
6.根据权利要求1所述的护壁，其特征在于，所述竖向钢筋的间距为20cm，所述横向钢筋环的间距为20cm。
7.根据权利要求1所述的护壁，其特征在于，所述孔口护壁段及锁口梁的高度为30cm。
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