[实用新型]新能源汽车前悬架塔有效
| 申请号： | 201720842320.0 | 申请日： | 2017-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN206953923U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 陈伟;杨政;张庆江;姚成;陈军 | 申请（专利权）人： | 安徽吉美新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112 | 代理人： | 方琦 |
| 地址： | 231300 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 悬架 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源汽车前悬架塔，包括有塔顶和塔身，其特征在于：所述的塔顶上分别设有减震器上端连接孔和附件安装孔，塔顶上具有塔顶加强筋，塔顶的下边沿设有工艺孔；所述塔身的上部设有铝型材搭接槽，塔身上在所述铝型材搭接槽的下方具有型材搭接槽加强筋，塔身的中部呈板状且具有塔身加强筋，塔身的两侧分别具有塔身加强结构，所述塔身加强结构的后侧设有凹槽，所述的凹槽内具有X形内部加强筋，所述塔身加强结构的上部具有上控制臂连接结构，所述塔身的底部设有前纵梁连接部位。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车前悬架塔，其特征在于：所述塔顶和塔身的材质分别为铝合金，采用真空压铸工艺成型。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车前悬架塔，其特征在于：所述上控制臂连接结构的两侧分别设有与上控制臂进行销连接的上控制臂安装孔。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车前悬架塔，其特征在于：所述的前纵梁连接部位上设有与前纵梁进行连接的前纵梁铆接孔。
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