[实用新型]一种增程电动车油箱装置有效
| 申请号: | 201720836550.6 | 申请日: | 2017-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN207191251U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
| 发明(设计)人: | 陈政 | 申请(专利权)人: | 重庆耀飞机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B62J35/00 | 分类号: | B62J35/00 |
| 代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司50218 | 代理人: | 吴从吾 |
| 地址: | 400030 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 油箱 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于增程电动车的技术领域,具体是涉及一种增程电动车油箱装置。
背景技术
电动车由于节能环保、经济实惠、运行成本低得以迅猛发展;但电动车在运行过程中也存在不足之处:行驶里程短,充电时间长;为了解决该问题,增程电动车应运而生;增程电动车在原有的电动车基础上增加一个与电池连接的增程器,增程器包括油箱、发动机和发电机,油箱用于给发动机供油,发动机产生的动力带动发电机发电,在电池电量不足时,通过发电机对电动车充电,保证电动车正常运行,从而提高电动车的行驶里程;由于电动车的车体空间有限,所使用的油箱体积小,使得电动车行驶里程有限。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种增程电动车油箱装置,通过多个可以轮流使用的油箱增加总的储油量,从而提高电动车的行驶里程;另外,各油箱分开,即油箱的位置可灵活布置,便于合理利用电动车的车体空间;通过液位传感器将油箱内部的液位信息传递给控制器,控制器根据液位信息控制电磁阀,各电磁阀轮流打开。
为了达到上述目的,本实用新型一种增程电动车油箱装置,包括油箱、输油子管、输油主管、控制器、液位传感器、电磁阀,所述油箱和控制器均设于电动车车体上,油箱为多个且相互独立,各油箱内部设有一个液位传感器,各油箱分别通过一个输油子管与同一个输油主管连通,各输油子管上分别安装一个电磁阀,控制器分别与各液位传感器、各电磁阀连接,液位传感器将油箱内部的液位信息传递给控制器,控制器根据液位信息控制电磁阀,各电磁阀轮流打开。
进一步,所述油箱为两个,分别为第一油箱和第二油箱,第一油箱位于电动车车体前端,电动车车体前端具有前车篮,前车篮内部设有与其前侧壁铰接的翻板,翻板将前车篮的内部空间分为上下排列的上腔和下腔,前车篮后侧壁设有限制翻板位置且位于翻板下方的限位块,第一油箱设于下腔内部且通过螺栓与前车篮底部连接,第二油箱位于电动车车体后端,电动车车体后端具有后车座,后车座设于开口向上的空腔,其上端铰接有端盖,第二油箱设于空腔内部且通过螺栓与后车座底部连接。
进一步,还包括设于电动车车体上且与控制器线连接的报警器,所有油箱内部的液位均低于设定值时,报警器发出警告。
进一步,还包括设于电动车车体上且与控制器线连接的显示器,用于显示各油箱内部的液位信息。
本实用新型的有益效果在于:
1.本实用新型一种增程电动车油箱装置将油箱分为多个,增加总的储油量,同时,各油箱分开,即油箱的位置可灵活布置,便于合理利用电动车的车体空间。
2.本实用新型一种增程电动车油箱装置将油箱为两个,分别布置在电动车车体前端和后端,充分利用了前车篮与后车座内部的空间,同时,翻板、端盖均可掀开,便于将汽油倒入油箱中。
3.本实用新型一种增程电动车油箱装置具有报警功能,提醒驾驶员及时补充燃油。
4.本实用新型一种增程电动车油箱装置通过显示器及时观察各油箱内部的液位信息。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本实用新型提供如下附图进行说明:
图1为本实用新型一种增程电动车油箱装置的结构示意图。
附图标记:1-油箱;2-输油子管;3-输油主管;4-控制器;5-液位传感器;6-电磁阀;7-显示器;8-电动车车体;9-发动机;81-前车篮;82-翻板;83-限位块;84-后车座;85-端盖。
具体实施方式
下面将结合附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
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