[实用新型]一种新能源汽车警示行人的装置有效
申请号: | 201720834568.2 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN207207877U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 孙欢 | 申请(专利权)人: | 新昌县羽林街道麦凡熊服装厂 |
主分类号: | B60Q1/26 | 分类号: | B60Q1/26;B60J5/04 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562 | 代理人: | 宋平 |
地址: | 312500 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 警示 行人 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车警示行人的装置。
背景技术
汽车是人们的代步工具,用于节约人们的出行时间。随着人类资源的组件匮乏,新能源汽车成为目前人们研究的新课题。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100 多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前,会有少数人们下车不看后视镜直接打开车门,过往行人撞到车门导致事故发生,严重威胁人们的身体健康。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车警示行人的装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新能源汽车警示行人的装置,包括车门,所述车门的一侧设有把手,所述车门的内部设有置物腔,所述车门远离把手的一侧设有置物槽,所述置物槽和置物腔之间通过连接通道连通,所述置物腔的内壁上固定连接有伸缩装置,所述伸缩装置的输出端固定连接有齿条,所述齿条滑动连接于置物腔内,所述齿条上啮合有第一齿轮,所述第一齿轮转动连接于连接通道内,所述第一齿轮远离齿条的一侧壁上固定连接有扭簧,所述扭簧的一端固定连接有固定板,所述固定板远离扭簧的一端固定连接有连接板,所述连接板远离固定板的一端固定连接有置物板,所述置物板竖直设置的两侧壁上均内嵌有警示灯。
优选的,所述伸缩装置为DKSE-100型电动推杆。
优选的,所述伸缩装置为驱动马达,所述驱动马达固定连接于置物腔的底部内壁上,所述驱动马达的输出端固定连接有第二齿轮,所述第二齿轮与齿条啮合。
优选的,所述置物板两侧竖直设置的侧壁顶部和底部均固定连接有缓冲垫。
优选的,所述警示灯的一侧设有内嵌与置物板竖直设置侧壁上的反光条。
优选的,所述置物槽的远离置物腔的一端开口处设有挡板,所述挡板的顶部固定连接有铰链,所述挡板通过铰链铰接于置物槽内,且门扇靠近置物腔的侧壁与置物板的顶部外壁滑动连接。
优选的,所述置物腔与连接通道相对的侧壁上设有滑槽,所述齿条远离第一齿轮的一侧壁设有限位凸起,所述限位凸起滑动连接于滑槽内。
优选的,所述置物板的底部外壁上内嵌有照明灯。
优选的,所述固定板靠近扭簧的一端转动共连接于置物槽内。
优选的,所述第一齿轮的顶部和底部均固定连接有转动杆,两个转动杆相向设置的侧壁分别转动连接于连接通道的顶部内壁和底部内壁上。
本实用新型中,通过置物腔、置物槽、连接通道、伸缩装置、齿条、第一齿轮、扭簧、固定板、置物板和警示灯的设计使车辆停下后至人们下车前,置物板上的警示灯对过往行人起到警示作用,避免因为人们下车时,过往行人撞倒车门导致事故发生现象的发生,通过缓冲垫和扭簧的设计避免行人靠近来车门不及刹车撞到置物板现象的发生,保护了人们的生命安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车警示行人的装置的俯视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车警示行人的装置工作时的结构示意图。
图中:1车门、2把手、3置物腔、4置物槽、5连接通道、6伸缩装置、7齿条、8第一齿轮、9扭簧、10固定板、11置物板、12警示灯、13缓冲垫、14滑槽、15反光条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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