[实用新型]一种新能源汽车警示行人的装置有效
申请号: | 201720834568.2 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN207207877U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 孙欢 | 申请(专利权)人: | 新昌县羽林街道麦凡熊服装厂 |
主分类号: | B60Q1/26 | 分类号: | B60Q1/26;B60J5/04 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562 | 代理人: | 宋平 |
地址: | 312500 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 警示 行人 装置 | ||
1.一种新能源汽车警示行人的装置,包括车门(1),所述车门(1)的一侧设有把手(2),所述车门(1)的内部设有置物腔(3),其特征在于,所述车门(1)远离把手(2)的一侧设有置物槽(4),所述置物槽(4)和置物腔(3)之间通过连接通道(5)连通,所述置物腔(3)的内壁上固定连接有伸缩装置(6),所述伸缩装置(6)的输出端固定连接有齿条(7),所述齿条(7)滑动连接于置物腔(3)内,所述齿条(7)上啮合有第一齿轮(8),所述第一齿轮(8)转动连接于连接通道(5)内,所述第一齿轮(8)远离齿条(7)的一侧壁上固定连接有扭簧(9),所述扭簧(9)的一端固定连接有固定板(10),所述固定板(10)远离扭簧(9)的一端固定连接有连接板,所述连接板远离固定板(10)的一端固定连接有置物板(11),所述置物板(11)竖直设置的两侧壁上均内嵌有警示灯(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置,其特征在于,所述伸缩装置(6)为DKSE-100型电动推杆。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置,其特征在于,所述伸缩装置(6)为驱动马达,所述驱动马达固定连接于置物腔(3)的底部内壁上,所述驱动马达的输出端固定连接有第二齿轮,所述第二齿轮与齿条(7)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置,其特征在于,所述置物板(11)两侧竖直设置的侧壁顶部和底部均固定连接有缓冲垫(13)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置,其特征在于,所述警示灯(12)的一侧设有内嵌与置物板(11)竖直设置侧壁上的反光条(15)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置,其特征在于,所述置物槽(4)的远离置物腔(3)的一端开口处设有挡板,所述挡板的顶部固定连接有铰链,所述挡板通过铰链铰接于置物槽(4)内,且门扇靠近置物腔(3)的侧壁与置物板(11)的顶部外壁滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置,其特征在于,所述置物腔(3)与连接通道(5)相对的侧壁上设有滑槽(14),所述齿条(7)远离第一齿轮(8)的一侧壁设有限位凸起,所述限位凸起滑动连接于滑槽(14)内。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置,其特征在于,所述置物板(11)的底部外壁上内嵌有照明灯。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置,其特征在于,所述固定板(10)靠近扭簧(9)的一端转动共连接于置物槽(4)内。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置,其特征在于,所述第一齿轮(8)的顶部和底部均固定连接有转动杆,两个转动杆相向设置的侧壁分别转动连接于连接通道(5)的顶部内壁和底部内壁上。
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