[实用新型]车用双速变速机构

权利要求书

1.一种车用双速变速机构，其特征在于：包括

输入轴(1)，通过电机驱动，输入轴(1)上套设有输入主齿轮(11)，输入主齿轮(11)与输入轴(1)固定连接；

过渡轴(2)，过渡轴(2)上从上而下依次套设有二档主齿轮(21)、离合套(22)、一档主齿轮(23)以及输入从齿轮(24)，输入主齿轮(11)与输入从齿轮(24)啮合，输入从齿轮(24)与过渡轴(2)固定连接，一档主齿轮(23)与二档主齿轮(21)能够绕过渡轴(2)转动；所述离合套(22)能相对过渡轴(2)轴向移动从而分别与一档主齿轮(23)或二档主齿轮(21)啮合；

输出轴(3)，与轮毂相连接，输出轴(3)上套设有一档从齿轮(31)和二档从齿轮(32)，一档从齿轮(31)与一档主齿轮(23)啮合，二档从齿轮(32)与二档主齿轮(21)啮合；所述输出轴(3)上还套设有限位套(33)，所述限位套(33)抵在所述一档从齿轮(31)和二档从齿轮(32)之间；以及

换档机构，包括换档电机(41)、由换档电机(41)驱动的丝杆(42)、连接于丝杆(42)上并沿丝杆(42)轴向移动的拨叉(43)，拨叉(43)一端连接于丝杆(42)上并能沿丝杆(42)轴向移动，另一端与离合套(22)连接。

2.根据权利要求1所述的车用双速变速机构，其特征在于：所述离合套(22)的外周壁上开有卡槽(221)，所述拨叉(43)的另一端的端部与卡槽(221)构成卡接固定。

3.根据权利要求2所述的车用双速变速机构，其特征在于：所述一档主齿轮(23)上固定有第一齿轮(231)，所述二档主齿轮(21)上固定有第二齿轮(211)，所述离合套(22)位于第一齿轮(231)和第二齿轮(211)之间，所述第一齿轮(231)与第二齿轮(211)均能与离合套(22)啮合。

4.根据权利要求3所述的车用双速变速机构，其特征在于：所述第一齿轮(231)一体成型于一档主齿轮(23)上，所述第二齿轮(211)一体成型于二档主齿轮(21)上。