[实用新型]一种变速器用双杆转单杆的操纵机构有效
申请号: | 201720824861.0 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN206904217U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 杜敏;富薇;温耀东;李世闻;常江 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团大同齿轮有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/34 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙)14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 037305*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速 器用 双杆转单杆 操纵 机构 | ||
1.一种变速器用双杆转单杆的操纵机构,其特征在于,包括支架(4)、选挡横轴右支架(6)、选挡横轴左支架(8);所述选挡横轴右支架(6)和选挡横轴左支架(8)之间水平支撑有一个选挡横轴(5),选挡横轴(5)的两端与选挡横轴右支架(6)和选挡横轴左支架(8)均采用球头连接;所述选挡横轴(5)的中段上部通过第一连接座(12)连接有选挡连接杆(7);选挡连接杆(7)的一端与第一连接座(12)采用球头连接,选挡连接杆(7)另一端与变速器的选挡摇臂相连接;所述选挡连接杆(7)的轴向与选挡横轴(5)的轴向垂直;选挡横轴(5)靠近选挡横轴左支架(8)的部分通过第二连接座(13)连接有呈竖直设置的选挡拉杆(2);所述选挡拉杆(2)的底端与第二连接座(13)通过球头连接,选挡拉杆(2)的顶端连接有L型连接臂(14);L型连接臂(14)包括水平段和垂直段两部分;L型连接臂(14)的垂直段与选挡拉杆(2)的顶端采用球头连接,L型连接臂(14)水平段与驾驶室长杆(1)相连接;所述驾驶室长杆(1)穿过L型连接臂(14)水平段且相互固定连接;L型连接臂(14)的水平段在与驾驶室长杆(1)相反的一侧连接有换挡大摇臂(3);所述换挡大摇臂(3)的中段转动连接在支架(4)上,换挡大摇臂(3)的顶端与L型连接臂(14)采用球头连接,换挡大摇臂(3)的底端连接有换挡拉杆(9);所述换挡拉杆(9)的一端与换挡大摇臂(3)的底端采用球头连接,换挡拉杆(9)的另一端用于连接换挡摇臂。
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