[实用新型]一种具有多路况振动控制的磁流变阻尼器

权利要求书

1.一种具有多路况振动控制的磁流变阻尼器，其特征在于包括：活塞杆(1)、复合式左端盖(2)、阻尼缸体Ⅰ(3)、阻尼缸体Ⅱ(4)、复位弹簧(5)、复合式右端盖(6)、振动控制励磁线圈Ⅰ(7)、活塞头(8)、振动控制励磁线圈Ⅱ（9）、振动控制励磁线圈Ⅲ(10)；复合式左端盖(2)中间加工有圆形通孔，活塞杆(1)与复合式左端盖(2)内表面间隙配合，活塞杆(1)与复合式左端盖(2)内表面通过密封圈进行密封；复合式左端盖(2)与阻尼缸体Ⅰ(3)及阻尼缸体Ⅱ(4)的左端面分别通过螺钉固定连接，复合式左端盖(2)与阻尼缸体Ⅰ(3)、阻尼缸体Ⅱ(4)之间通过密封圈进行密封；复合式左端盖(2)设有两个径向布置的沉孔槽，复合式右端盖(6)、阻尼缸体Ⅰ(3)、阻尼缸体Ⅱ(4)通过螺钉固定连接，通过密封圈进行密封；活塞杆(1)右端加工有外螺纹；活塞头(8)中心加工有通孔，加工有台阶的活塞杆(1)与活塞头(8)过盈配合；活塞杆(1)与活塞头(8)通过螺母紧固连接；在活塞头(8)与复合式右端盖(6)之间装有复位弹簧(5)；阻尼器空腔内装有磁流变液；阻尼缸体Ⅱ(4)上设有8个供磁流变液通过的圆环形阻尼通道；阻尼缸体Ⅱ(4)上加工有两个凹槽，振动控制励磁线圈Ⅰ(7)和振动控制励磁线圈Ⅲ(10)分别缠绕在阻尼缸体Ⅱ(4)的凹槽上，引线从阻尼缸体Ⅱ(4)上的引线孔引出；活塞头(8)外表面的凹槽内，两根引线通过活塞杆(1)的引线孔引出；阻尼器安装在汽车悬架中。

2.根据权利要求1所述的一种具有多路况振动控制的磁流变阻尼器，其特征在于：振动控制励磁线圈Ⅰ（7）、振动控制励磁线圈Ⅱ(9)、振动控制励磁线圈Ⅲ(10)构成三级振动控制励磁线圈；当一般平原道路引起的活塞杆振动时，给振动控制励磁线圈Ⅱ(9)通电，磁流变液粘度变低，形成一段阻尼使活塞杆振动衰减；当在道路破坏严重的道路引起的活塞杆振动时，给振动控制励磁线圈Ⅱ(9)和振动控制励磁线圈Ⅰ（7）同时通电，阻尼通道中产生串联的两段有效阻尼，活塞杆振动迅速衰减；在崎岖的山路引起的活塞杆振动时，给振动控制励磁线圈Ⅱ(9) 、振动控制励磁线圈Ⅰ（7）和振动控制励磁线圈Ⅲ(10)同时通电，磁流变液磁化形成三段有效串联阻尼，活塞杆振动迅速衰减。

3.根据权利要求1所述的一种具有多路况振动控制的磁流变阻尼器，

其特征在于：复合式左端盖(2)、活塞头(8)、阻尼缸体Ⅰ(3)之间围成容腔Ⅰ；阻尼缸体Ⅰ(3)、阻尼缸体Ⅱ(4)、复合式左端盖(2)及复合式右端盖(6)围成容腔Ⅱ；活塞头(8)、阻尼缸体Ⅰ(3)、复合式右端盖(6)之间围成容腔Ⅲ；当活塞杆(1)沿轴向拉伸运动时，容腔Ⅰ内的磁流变液经过阻尼通道依次进入容腔Ⅱ和容腔Ⅲ；当活塞杆(1)沿轴向方向受压缩时，容腔Ⅲ内的磁流变液经过液流通道依次进入容腔Ⅱ和容腔Ⅰ；活塞杆(1)沿轴向方向运动时，容腔Ⅰ和容腔Ⅲ的体积会发生改变，复位弹簧(5)弹簧产生变形，此时弹簧会通过轴向的收缩运动来实现活塞位置的平衡。