[实用新型]一种摩托车仪表主轴的输送装置

权利要求书

1.一种摩托车仪表主轴的输送装置，包括机架(1)，机架(1)设置有储料组件(2)、设置在储料组件(2)底部的检料组件(3)和设置在检料组件(3)一侧的转运组件(4)，其特征在于，检料组件(3)包括滑块(31)和推动滑块(31)移动的第一动力件(32)，滑块(31)的顶部设置有容置主轴(9)水平放置的凹部(33)，凹部(33)的横截面呈圆弧形或V形，滑块(31)的一侧设置有移动杆(34)，移动杆(34)的长度方向与主轴(9)的轴线平行，移动杆(34)朝向滑块(31)的一端移动至主轴(9)的盲孔(91)内，移动杆(34)背向滑块(31)的一端设置有带动移动杆(34)移动的第二动力件(35)，机架(1)、第二动力件(35)或滑块(31)设置有检测移动杆(34)移动位置的传感器，传感器与控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表主轴的输送装置，其特征在于，所述移动杆(34)朝向滑块(31)的一端设置有向主轴(9)的盲孔(91)内延伸的凸块(341)，凸块(341)可深入所述盲孔(91)的长度小于所述盲孔(91)的深度，移动杆(34)朝向凸块(341)一端的径向尺寸大于主轴(9)的盲孔(91)内径同时小于主轴(9)的外径，移动杆(34)设置有容置凸块(341)的凹槽(342)，凹槽(342)底部设置有弹簧(343)，弹簧(343)与凸块(341)抵接。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车仪表主轴的输送装置，其特征在于，所述凹槽(342)内设置有压力传感器，压力传感器与所述弹簧(343)的端面抵接。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车仪表主轴的输送装置，其特征在于，所述凹槽(342)内设置有第一触点(345)，凸块(341)设置有第二触点(344)，第一触点(345)和第二触点(344)与控制器的输入、输出端连接，凸块(341)与主轴(9)的端面抵接使第一触点(345)和第二触点(344)连接并反馈信号至控制器。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表主轴的输送装置，其特征在于，所述第二动力件(35)与机架(1)连接固定，第二动力件(35)对滑块(31)滑动进行导向。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表主轴的输送装置，其特征在于，所述滑块(31)背向移动杆(34)的一侧设置有对滑块(31)移动进行导向的导向块(37)，导向块(37)的顶部与储料组件(2)连接，滑块(31)的底部设置支撑滑块(31)的支撑块(36)，导向块(37)和支撑块(36)与机架(1)连接。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表主轴的输送装置，其特征在于，所述转运组件(4)包括夹取主轴(9)的第三动力件(41)，第三动力件(41)设置于滑块(31)背向第一动力件(32)的一侧，第三动力件(41)通过第四动力件(42)与机架(1)连接，第四动力件(42)可使第三动力件(41)旋转180°，第三动力件(41)和第四动力件(42)与控制器电连接，第四动力件(42)通过导轨连接方式与机架(1)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表主轴的输送装置，其特征在于，所述储料组件(2)包括顶部开口的储料盒(21)，储料盒(21)包括相对设置的第一侧壁(22)和第二侧壁(23)，第一侧壁(22)竖直设置，第二侧壁(23)倾斜设置，第二侧壁(23)的底部靠近第一侧壁(22)，储料盒(21)的底部设置有出料口(24)。

9.根据权利要求8所述的一种摩托车仪表主轴的输送装置，其特征在于，所述储料盒(21)设置有将第一侧壁(22)和第二侧壁(23)连接的第三侧壁(25)，第三侧壁(25)与第一侧壁(22)铰接，第三侧壁(25)与第二侧壁(23)扣合。

10.根据权利要求8所述的一种摩托车仪表主轴的输送装置，其特征在于，所述第一侧壁(22)背向第二侧壁(23)的一侧设置有防卡组件(5)，防卡组件(5)保证水平设置的转轴(51)和连接转轴(51)一端的电机(52)，转轴(51)的径向表面设置有若干桨叶(53)，第一侧壁(22)设置有容置桨叶(53)的通孔(26)，桨叶(53)与第二侧壁(23)的最小距离为主轴(9)外径的1～2倍。