[实用新型]一种铁道车辆转向架运输用包装设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及包装技术领域，尤其涉及一种铁道车辆转向架运输用包装设备。

背景技术

转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配；保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线。现有的铁道车辆转向架运输用包装设备结构简单，使用性能较为单一，通常一个设备只方便包装同一个或同一种转向架，灵活性能较低，同时增加运输总成本，存在一定的限制性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁道车辆转向架运输用包装设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁道车辆转向架运输用包装设备，包括设备本体，所述设备本体为空腔结构，所述设备本体的顶端铰接有顶盖，所述设备本体内分别设有多个水平设置的隔板和放置架，且隔板和放置架交错排列，所述隔板的两侧均开设有多个固定孔，所述设备本体的两侧均开设有多个通孔，所述设备本体的两侧的还均设有定位杆，且定位杆的一端贯穿通孔延伸至固定孔内，所述设备本体的底端内壁和隔板的顶端均焊接有多个竖直设置的第一支撑杆，所述第一支撑杆的上方均设有竖直设置的第一弹性杆，且第一弹性杆的顶端分别对应与放置架的底端固定连接，所述放置架之间设有两个竖直设置的夹板，所述两个夹板相远离的一侧均焊接有多个水平设置的第二弹性杆，所述放置架的两侧内壁上均焊接有多个水平设置的第二支撑杆，其中第二支撑杆与第二弹性杆相对应，第一支撑杆和第二支撑杆靠近第一弹性杆和第二弹性杆的一侧均开设有弹性槽，弹性槽的内壁上固定连接有弹簧的一端，且弹簧的另一端分别对应与第一弹性杆和第二弹性杆固定连接。

优选的，所述固定孔的内壁上设有内螺纹，所述定位杆为倒T字形结构，其中定位杆的水平杆体上设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相匹配，定位杆的竖直杆体宽度大于通孔的宽度。

优选的，所述放置架为U字形结构，其中两个夹板位于放置架的U形槽内，第二支撑杆等距离间隔设于放置架的两侧内壁上。

优选的，所述弹性槽靠近第一弹性杆和第二弹性杆的两侧内壁上均设有卡块，其中第一弹性杆和第二弹性杆的一端均通过卡块之间的间隙延伸至弹性槽内，且第一弹性杆和第二弹性杆分别对应与卡块滑动连接。

优选的，所述第一弹性杆和第二弹性杆均为T字形结构，其中第一弹性杆和第二弹性杆的水平杆体分别与弹性槽的内壁滑动连接，且第一弹性杆和第二弹性杆的水平杆体宽度大于两个卡块之间的间隙宽度。

优选的，所述放置架的底端内壁和两个夹板相靠近的一侧均粘接有橡胶垫。

本实用新型的有益效果是：方便同时放置多个转向架，并通过两个弹性杆在弹性的效果下分别于两个支撑杆内来回移动，一方面缓解运输过程中该设备受到的振动力，保护转向架不受损坏，提高包装设备的使用质量，另一方面方便对不同规格的转向架进行放置固定，灵活性强，降低运输成本，本实用新型设计合理，操作简单，方便对不同规格的转向架进行包装运输，且缓解运输过程中该设备受到的振动力，保护转向架不受损坏，有效提高包装设备的使用质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁道车辆转向架运输用包装设备的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铁道车辆转向架运输用包装设备的部分侧视结构示意图。

图中：1设备本体、2顶盖、3隔板、4固定孔、5通孔、6定位杆、7第一支撑杆、8第一弹性杆、9放置架、10夹板、11第二弹性杆、12第二支撑杆、13弹性槽、14弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。