[实用新型]一种铁道车辆转向架运输用包装设备有效
申请号: | 201720816235.7 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN206926999U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 徐君萍 | 申请(专利权)人: | 徐君萍 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/06;B65D81/05 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 311800 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁道 车辆 转向架 运输 包装 设备 | ||
1.一种铁道车辆转向架运输用包装设备,包括设备本体(1),其特征在于,所述设备本体(1)为空腔结构,所述设备本体(1)的顶端铰接有顶盖(2),所述设备本体(1)内分别设有多个水平设置的隔板(3)和放置架(9),且隔板(3)和放置架(9)交错排列,所述隔板(3)的两侧均开设有多个固定孔(4),所述设备本体(1)的两侧均开设有多个通孔(5),所述设备本体(1)的两侧的还均设有定位杆(6),且定位杆(6)的一端贯穿通孔(5)延伸至固定孔(4)内,所述设备本体(1)的底端内壁和隔板(3)的顶端均焊接有多个竖直设置的第一支撑杆(7),所述第一支撑杆(7)的上方均设有竖直设置的第一弹性杆(8),且第一弹性杆(8)的顶端分别对应与放置架(9)的底端固定连接,所述放置架(9)之间设有两个竖直设置的夹板(10),所述两个夹板(10)相远离的一侧均焊接有多个水平设置的第二弹性杆(11),所述放置架(9)的两侧内壁上均焊接有多个水平设置的第二支撑杆(12),其中第二支撑杆(12)与第二弹性杆(11)相对应,第一支撑杆(7)和第二支撑杆(12)靠近第一弹性杆(8)和第二弹性杆(11)的一侧均开设有弹性槽(13),弹性槽(13)的内壁上固定连接有弹簧(14)的一端,且弹簧(14)的另一端分别对应与第一弹性杆(8)和第二弹性杆(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁道车辆转向架运输用包装设备,其特征在于,所述固定孔(4)的内壁上设有内螺纹,所述定位杆(6)为倒T字形结构,其中定位杆(6)的水平杆体上设有外螺纹,且外螺纹与内螺纹相匹配,定位杆(6)的竖直杆体宽度大于通孔(5)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种铁道车辆转向架运输用包装设备,其特征在于,所述放置架(9)为U字形结构,其中两个夹板(10)位于放置架(9)的U形槽内,第二支撑杆(12)等距离间隔设于放置架(9)的两侧内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种铁道车辆转向架运输用包装设备,其特征在于,所述弹性槽(13)靠近第一弹性杆(8)和第二弹性杆(11)的两侧内壁上均设有卡块,其中第一弹性杆(8)和第二弹性杆(11)的一端均通过卡块之间的间隙延伸至弹性槽(13)内,且第一弹性杆(8)和第二弹性杆(11)分别对应与卡块滑动连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种铁道车辆转向架运输用包装设备,其特征在于,所述第一弹性杆(8)和第二弹性杆(11)均为T字形结构,其中第一弹性杆(8)和第二弹性杆(11)的水平杆体分别与弹性槽(13)的内壁滑动连接,且第一弹性杆(8)和第二弹性杆(11)的水平杆体宽度大于两个卡块之间的间隙宽度。
6.根据权利要求1所述的一种铁道车辆转向架运输用包装设备,其特征在于,所述放置架(9)的底端内壁和两个夹板(10)相靠近的一侧均粘接有橡胶垫。
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