[实用新型]一种汽车保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及保险杠技术领域，具体为一种汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁。

保险杠是汽车不可缺少的组成部分，保险杠能够在遇到危险的时候，起到十分重要的作用，但是现有汽车保险杠虽然能一定程度保证安全，但是汽车有时候发生意外与小东西碰撞一下，保险杠就留有十分明显的痕迹，使得维修十分复杂，增加成本，同时现有保险杠缓冲性能较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车保险杠，解决了现有保险杠容易损坏，缓冲性能较差的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车保险杠，包括底板，所述底板两侧的顶部均固定连接有转轴，所述底板内壁的两侧之间滑动连接有顶板，所述转轴相对的一侧分别转动连接有第一挡板和第二挡板，且第二挡板上设置有卡紧装置，所述顶板的顶部固定连接有减压块，所述底板内壁的底部固定连接有缓冲块，所述缓冲块内壁的两侧均滑动连接有滑块，且两个滑块相对的一侧之间固定连接有缓冲弹簧，所述顶板底部的两侧均转动连接有转动杆，所述转动杆远离顶板的一端与滑块转动连接。

优选的，所述转轴相反的一侧上均转动连接有斜板，所述底板左右两侧均转动连接有活动杆，所述活动杆的一端通过连接件与斜板的一侧滑动连接，且活动杆表面的一侧和底板之间固定连接有活动弹簧。

优选的，所述卡紧装置包括卡紧块，所述卡紧块与第二挡板的一侧固定连接，所述卡紧块内壁的一侧通过卡紧弹簧固定连接有卡块，所述卡块的一侧贯穿卡紧块且延伸至卡紧块的外部，所述第一挡板的一侧开设有与卡块相适配的卡槽。

优选的，所述缓冲块的顶部和顶板的底部均固定连接有挤压板，且两个挤压板相对的一侧套设有挤压块，两个所述挤压板相对的一侧之间固定连接有挤压弹簧。

优选的，所述减压块内壁的两侧均固定连接有橡胶块，所述底板底部的两侧均固定连接有安装板。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车保险杠。具备以下有益效果：

（1）、该汽车保险杠，通过底板内壁的两侧之间滑动连接顶板，转轴相对的一侧分别转动连接第一挡板和第二挡板，第一挡板上设置卡紧装置，缓冲块内壁的两侧均滑动连接滑块，两个滑块相对的一侧之间固定连接缓冲弹簧，顶板底部的两侧均转动连接转动杆，转动杆远离顶板的一端与滑块转动连接，卡紧块与第二挡板的一侧固定连接，卡紧块内壁的一侧通过卡紧弹簧固定连接卡块，卡块的一侧贯穿卡紧块延伸至卡紧块的外部，第一挡板的一侧开设与卡块相适配的卡槽，缓冲块的顶部和顶板的底部均固定连接挤压板，两个挤压板相对的一侧套设挤压块，两个挤压板相对的一侧之间固定连接挤压弹簧，解决了现有汽车保险杠容易损坏的问题，使得前方在发生碰撞的时候能够进行转动，使得保险杠的实用性达到大幅度提升，同时能够有效的进行缓冲，确保车内人员的安全。

（2）、该汽车保险杠，通过转轴相反的一侧上均转动连接斜板，底板左右两侧均转动连接活动杆，活动杆的一端通过连接件与斜板的一侧滑动连接，活动杆表面的一侧和底板之间固定连接活动弹簧，可以有效的对汽车左前方和右前方发生意外的时候进行缓冲，极大的提升了驾驶人员的安全性。

（3）、该汽车保险杠，通过减压块内壁的两侧均固定连接有橡胶块，底板底部的两侧均固定连接有安装板，使得安装十分便捷，极大的减少了不必要的浪费，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型卡紧装置的结构示意图；

图4为本实用新型减压块的结构示意图。