[实用新型]一种汽车保险杠有效
| 申请号: | 201720815922.7 | 申请日: | 2017-07-07 | 
| 公开(公告)号: | CN206871010U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 | 
| 发明(设计)人: | 顾友民;王鸣;解云;徐彬 | 申请(专利权)人: | 顾友民 | 
| 主分类号: | B60R19/16 | 分类号: | B60R19/16;B60R19/18;B60R19/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 230041 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 | ||
1.一种汽车保险杠,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)两侧的顶部均固定连接有转轴(2),所述底板(1)内壁的两侧之间滑动连接有顶板(3),所述转轴(2)相对的一侧分别转动连接有第一挡板(4)和第二挡板(5),且第二挡板(5)上设置有卡紧装置(8),所述顶板(3)的顶部固定连接有减压块(17),所述底板(1)内壁的底部固定连接有缓冲块(12),所述缓冲块(12)内壁的两侧均滑动连接有滑块(10),且两个滑块(10)相对的一侧之间固定连接有缓冲弹簧(11),所述顶板(3)底部的两侧均转动连接有转动杆(9),所述转动杆(9)远离顶板(3)的一端与滑块(10)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠,其特征在于:所述转轴(2)相反的一侧上均转动连接有斜板(13),所述底板(1)左右两侧均转动连接有活动杆(14),所述活动杆(14)的一端通过连接件与斜板(13)的一侧滑动连接,且活动杆(14)表面的一侧和底板(1)之间固定连接有活动弹簧(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠,其特征在于:所述卡紧装置(8)包括卡紧块(81),所述卡紧块(81)与第二挡板(5)的一侧固定连接,所述卡紧块(81)内壁的一侧通过卡紧弹簧(82)固定连接有卡块(83),所述卡块(83)的一侧贯穿卡紧块(81)且延伸至卡紧块(81)的外部,所述第一挡板(4)的一侧开设有与卡块(83)相适配的卡槽(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠,其特征在于:所述缓冲块(12)的顶部和顶板(3)的底部均固定连接有挤压板(19),且两个挤压板(19)相对的一侧套设有挤压块(7),两个所述挤压板(19)相对的一侧之间固定连接有挤压弹簧(20)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠,其特征在于:所述减压块(17)内壁的两侧均固定连接有橡胶块(18),所述底板(1)底部的两侧均固定连接有安装板(16)。
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