[实用新型]用于火车汽车槽车罐口单气囊密闭盖板装置

权利要求书

1.用于火车汽车槽车罐口单气囊密闭盖板装置，包括密闭盖板、鹤管、环型气囊、气囊充排气管、穿过密闭盖板中部或者偏离中心部位的鹤管；鹤管通过法兰固定于密闭盖板上；密闭盖板下有气囊与罐口下方内罐壁相接触；气囊下方有气囊托板圈，其特征在于：从上到下、同轴或者不同轴布置有密闭盖板、气囊、气囊托板圈；紧贴气囊内侧设有气囊导向圈；气囊导向圈内侧设有立柱；气囊有气囊充排气管；气囊充排气管通过密闭盖伸出至装置外。

2.根据权利要求1所述的用于火车汽车槽车罐口单气囊密闭盖板装置，其特征在于：密闭盖板为圆平板时、圆平板下方的气囊与罐口下方内罐壁接触形成密封。

3.根据权利要求1所述的用于火车汽车槽车罐口单气囊密闭盖板装置，其特征在于：环型气囊上有一根气囊充、排气管，气囊充、排气管通过气缆连接气囊控制箱。

4.根据权利要求1所述的用于火车汽车槽车罐口单气囊密闭盖板装置，其特征在于：在气囊导向圈的内侧翻砂时成若干个立柱孔，气囊导向圈和密闭盖板还有加强筋翻砂成一体化。

5.根据权利要求1所述的用于火车汽车槽车罐口单气囊密闭盖板装置，其特征在于：在气囊导向圈的内侧加有若干个螺栓或者螺丝为立柱来固定支撑气囊导向圈，整体密闭盖板上的每个零部件都是独立的；用螺栓或者螺丝当立柱连接密闭盖板、气囊导向圈和气囊托板圈。

6.根据权利要求4所述的用于火车汽车槽车罐口单气囊密闭盖板装置，其特征在于：气囊导向圈的内侧设有立柱若干个，并与气囊导向圈和密闭盖板焊接成一体化，在立柱下端开孔攻丝；用螺栓或者螺丝固定气囊托板圈。

7.根据权利要求5所述的用于火车汽车槽车罐口单气囊密闭盖板装置，其特征在于：气囊导向圈的内侧有若干个螺栓或者螺丝为立柱来固定支撑气囊导向圈；螺丝或者螺栓可以与气囊导向圈焊接，并用螺栓或者螺丝为立柱，连接密闭盖板气囊导向圈、气囊托板圈，固定方式采用螺栓或者螺丝穿过密闭盖板，气囊导向圈内侧和气囊托板圈，上下两头用螺丝帽上紧或者用采用单头螺丝另一头用螺丝帽上紧，也可以用螺丝或者螺栓焊接，另一头用螺丝帽上紧，也可将部件焊接成一体化。