[实用新型]一种可控制转向的双轮车

权利要求书

1.一种可控制转向的双轮车，包括承载板（1），所述承载板（1）的左右两侧均设置有车轮（2），其特征在于：所述承载板（1）的顶部中心位置固定安装有转向杆（3），所述转向杆（3）的顶部固定安装有车把手（4），所述转向杆（3）的顶部贯穿承载板（1）顶部并延伸至内腔，所述承载板（1）的顶部开设有与转向杆（3）相匹配的通孔，所述转向杆（3）的外壁上固定安装有圆板（5），所述圆板（5）位于承载板（1）的内腔，所述圆板（5）的底部开设有卡槽（6），所述转向杆（3）的外壁上活动套接有圆环（7），所述圆环（7）的顶部固定安装有与卡槽（6）相匹配的卡杆（8），所述转向杆（3）的底部固定连接有压缩弹簧（9），所述压缩弹簧（9）的底部固定连接有轴承（10），所述轴承（10）通过固定件固定连接在承载板（1）的内腔底部，所述圆环（7）的下方设置有固定管（11），所述压缩弹簧（9）和轴承（10）均位于固定管（11）的内腔，所述圆环（7）的底部和固定管（11）的顶部均开设有凹槽（12），所述凹槽（12）内滑动连接有滚珠（13），所述圆环（7）的外壁上固定连接有钢丝绳（14），且钢丝绳（14）的数量至少为两根，所述钢丝绳（14）的另一端固定连接固定件（15），所述固定件（15）通过转轴固定连接车轮（2），所述固定件（15）靠近转向杆（3）的一侧均固定连接有转向弹簧（16），所述转向弹簧（16）的另一侧均固定安装有挡板（17），所述挡板（17）固定承载板（1）的内腔顶部及底部，所述挡板（17）上开设有与钢丝绳（14）相匹配的圆孔，且所述钢丝绳（14）贯穿圆孔。

2.根据权利要求1所述的一种可控制转向的双轮车，其特征在于：所述圆环（7）的内径大于转向杆（3）的直径，所述卡槽（6）和卡杆（8）的横截面均呈正六边形。

3.根据权利要求1所述的一种可控制转向的双轮车，其特征在于：所述压缩弹簧（9）自然状态下的水平高度不得高于固定管（11）的水平高度。

4.根据权利要求1所述的一种可控制转向的双轮车，其特征在于：所述承载板（1）顶部通孔的直径大于转向杆（3）的直径，且通孔的表面通过皮质布片与转向杆（3）密封连接。

5.根据权利要求1所述的一种可控制转向的双轮车，其特征在于：所述圆环（7）的表面上开设有与钢丝绳（14）相匹配的开槽。

6.根据权利要求1所述的一种可控制转向的双轮车，其特征在于：所述车轮（2）的顶部设置有挡泥板，且车轮（2）靠近承载板（1）的一侧均设置有隔离板，所述车轮（2）的表面设置有橡胶防滑层。

7.根据权利要求1所述的一种可控制转向的双轮车，其特征在于：所述承载板（1）的顶部两侧均铺设有突起的防滑块，所述防滑块的数量为若干个，且若干防滑块由前至后依次呈线性排列，若干所述防滑块由前至后组合呈脚印形。