[实用新型]空中轨道列车和空铁系统有效
| 申请号: | 201720798060.1 | 申请日: | 2017-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN206654056U | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
| 发明(设计)人: | 岳渠德;武长虹;郑辉;何晓燕;郑强;冯昭君;张美艳;陈亚军;胡阳峰;王战锋 | 申请(专利权)人: | 中建空列(北京)科技有限公司 |
| 主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋宝库,杨晓莉 |
| 地址: | 100083 北京市海淀区成*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空中 轨道 列车 系统 | ||
1.一种空中轨道列车,所述空中轨道列车包括车体和用于将所述车体与列车轨道衔接的衔接部,其特征在于,所述车体上设置有碰撞吸能机构;
在所述空中轨道列车之间发生碰撞的情形下,所述碰撞吸能机构能够吸收所述车体由于碰撞产生的碰撞能量。
2.根据权利要求1所述的空中轨道列车,其特征在于,沿所述空中轨道列车的行驶方向观察,所述车体的至少一端设置有所述碰撞吸能机构。
3.根据权利要求2所述的空中轨道列车,其特征在于,在设有所述碰撞吸能机构的所述车体的端部,所述碰撞吸能机构的数量为至少一个。
4.根据权利要求1所述的空中轨道列车,其特征在于,所述碰撞吸能机构与所述车体固定连接或者设置成一体式结构。
5.根据权利要求4所述的空中轨道列车,其特征在于,所述碰撞吸能机构与所述车体以可拆卸的方式连接。
6.根据权利要求1所述的空中轨道列车,其特征在于,所述碰撞吸能机构通过伸缩机构与所述车体连接,并且
在相邻的两列所述空中轨道列车之间处于安全距离的情形下,所述碰撞吸能机构能够通过所述伸缩机构收纳于所述车体;
在所述空中轨道列车之间处于非安全距离的情形下,所述碰撞吸能机构能够通过所述伸缩机构伸出于所述车体。
7.根据权利要求6所述的空中轨道列车,其特征在于,所述空中轨道列车还包括:
测距装置,其用于获取相邻的两列所述空中轨道列车之间的间距;以及
控制系统,所述控制系统能够根据所述测距装置反馈的结果判断相邻的两列所述空中轨道列车之间是否处于安全距离。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的空中轨道列车,其特征在于,所述碰撞吸能机构包括至少一个缓冲单元。
9.根据权利要求8所述的空中轨道列车,其特征在于,所述缓冲单元包括弹簧和阻尼器中的至少一种。
10.一种空铁系统,所述空铁系统包括若干个空中轨道列车以及允许所述空中轨道列车行走的列车轨道,其特征在于,所述空中轨道列车为权利要求1至9中任一项所述的空中轨道列车。
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