[实用新型]一种履带运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通运输技术领域，具体提供一种履带运输车。

背景技术

在搬迁运输过程中，一般的汽车运输，在雨季道路泥泞时，就很难安全运行，而且爬坡能力有限，在地形较差且需要较大转弯半径的路段，存在明显的局限性，导致运输效率低，运输安全性差。而履带运输车能较好的满足施工运输需要，适应较差的路面条件，且爬坡能力强，可转运铁塔、电杆上山，转运炮弹，将任何物品从车间转运至仓库等，是十分便利的交通工具。

现有技术中，履带运输车的货箱的尺寸是固定的，当需要放置非散装货物时，如果非散装货物的长度或者宽度大于货箱的长度或者宽度，不便于将非散装货物摆放在货箱内，对非散装货物摆放提出了更高的要求，降低了工作效率。

基于上述现状，如何解决货箱的尺寸与非散装货物的尺寸不匹配的问题，就成为亟需解决的技术问题。有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决货箱的尺寸与非散装货物的尺寸不匹配的问题，本实用新型提供了履带运输车，通过至少一个侧壁通过滑动机构和底板滑动连接，可以沿货箱的长度或者宽度方向调节货箱的尺寸，以匹配不同货物的尺寸。

本实用新型的技术方案为：

一种履带运输车，包括机架、履带行走机构、货箱、滑动机构和液压驱动机构；履带行走机构设置在机架的底部，货箱、滑动机构和液压驱动机构均设置在机架的上方；

货箱包括底板和设置在底板上的多个侧壁，底板和所有的侧壁共同构成了用于容纳货物的容纳空间，至少一个侧壁通过滑动机构和底板滑动连接，用于扩大货箱的容积，侧壁的高度大于或等于1m；

液压驱动机构包括用于驱动货箱沿竖直方向运动的竖直驱动机构和用于驱动货箱沿水平方向运动的水平驱动机构。

作为上述履带运输车的优选技术方案中，侧壁的数量为四个，分别为第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁；第一侧壁和第三侧壁沿底板的长度方向相对设置在底板的两端，第二侧壁和第四侧壁沿底板的宽度方向相对设置在底板的两端，第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁均通过滑动机构和底板滑动连接，第四侧壁和底板固定连接。

作为上述履带运输车的优选技术方案中，滑动机构包括用于第一侧壁和底板滑动连接的第一滑动部、用于第二侧壁和底板滑动连接的第二滑动部、以及第三侧壁和底板滑动连接的第三滑动部。

作为上述履带运输车的优选技术方案中，第一滑动部包括设置在第一侧壁底部的第一插轨以及设置在底板底部的与第一插轨对应的第一卡槽，第一插轨能够在第一卡槽内滑动；

第二滑动部包括设置在第二侧壁底部的第二插轨以及设置在底板底部的与第二插轨对应的第二卡槽，第二插轨能够在第二卡槽内滑动；

第三滑动部包括设置在第三侧壁底部的第三插轨以及设置在底板底部的与第三插轨对应的第三卡槽，第三插轨能够在第三卡槽内滑动。

作为上述履带运输车的优选技术方案中，第一卡槽和第三卡槽平行设置，第二卡槽和第一卡槽相互垂直设置。

作为上述履带运输车的优选技术方案中，第一卡槽和第三卡槽关于底板的对称轴对称设置。

作为上述履带运输车的优选技术方案中，第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽的数量均为多个。

作为上述履带运输车的优选技术方案中，第二卡槽的长度和第一卡槽与底板的外檐之间的距离相等。

作为上述履带运输车的优选技术方案中，还包括与竖直驱动机构和水平驱动机构信号连接的控制器，控制器能够控制竖直驱动机构驱动货箱沿竖直方向运动，控制器能够控制水平驱动机构驱动货箱沿水平方向运动。

作为上述履带运输车的优选技术方案中，履带行走机构包括行走架，装设于行走架上的支重轮、行走减速机和引导轮，以及覆装于支重轮、行走减速机和引导轮上的履带。

本实用新型的有益效果为：

和现有技术相比，本实用新型的履带运输车的至少一个侧壁通过滑动机构和底板滑动连接，可以沿货箱的长度或者宽度方向调节货箱的尺寸，以匹配不同非散装货物的尺寸，便于将非散装货物放置在货箱内，使非散装货物快速摆放整齐，提高了工作效率，同时扩大了货箱的容积，能够放置更多的非散装货物。

此外，侧壁的高度大于或等于1m，提高了侧壁的高度，提高了装载货物的有效高度，能够装载更多的货物，而且能够防止货物在运输过程中意外掉落。