[实用新型]一种列车空压机电机双轴输出连接机头和后冷却器的结构有效

专利信息
申请号: 201720791213.X 申请日: 2017-07-03
公开(公告)号: CN207004753U 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 谢成昆;晏坤;谷智义;余双杰;言江波 申请(专利权)人: 株洲壹星智能风源科技有限公司
主分类号: F04B35/04 分类号: F04B35/04;F04B39/06
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)31251 代理人: 王法男
地址: 412001 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 列车 机电 机双轴 输出 连接 机头 冷却器 结构
【权利要求书】:

1.一种列车空压机电机(4)双轴输出连接机头(7)和后冷却器(1)的结构,电机(4)、冷却器(1)和机头(7)都固定在安装架(8)上,其特征在于,电机(4)的两端都设有输出轴,分别是电机冷却端轴(3)和电机机头端轴(6),电机冷却端轴(3)与冷却器(1)连接,电机机头端轴(6)与机头(7)连接,电机(4)启动后能同时带动冷却器(1)和机头(7)运转。

2.根据权利要求1所述的一种列车空压机电机(4)双轴输出连接机头(7)和后冷却器(1)的结构,其特征在于,冷却器(1)中设有冷却风扇,电机冷却端轴(3)与冷却器(1)连接是将电机冷却端轴(3)与冷却风扇连接。

3.根据权利要求1所述的一种列车空压机电机(4)双轴输出连接机头(7)和后冷却器(1)的结构,其特征在于,机头(7)上设有机头输入轴(9),电机机头端轴(6)与机头(7)连接是将电机机头端轴(6)与机头输入轴(9)连接。

4.根据权利要求3所述的一种列车空压机电机(4)双轴输出连接机头(7)和后冷却器(1)的结构,其特征在于,电机机头端轴(6)与机头输入轴(9)连接是采用联轴器进行连接的,所述联轴器包括电机半联轴器(11)和机头半联轴器(10),电机机头端轴(6)上装有电机半联轴器(11),机头输入轴(9)上装有机头半联轴器(10),通过螺栓将电机半联轴器(11)和机头半联轴器(10)连接在一起,从而将电机机头端轴(6)和机头输入轴(9)连接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种列车空压机电机(4)双轴输出连接机头(7)和后冷却器(1)的结构,其特征在于,在电机(4)与机头(7)之间还设有防护罩(5),防护罩(5)的一端固定在电机(4)上,防护罩(5)的另一端固定在机头(7)上。

6.根据权利要求5所述的一种列车空压机电机(4)双轴输出连接机头(7)和后冷却器(1)的结构,其特征在于,防护罩(5)为空心圆台状,防护罩(5)的两端以及电机(4)和机头(7)上都设有法兰,防护罩(5)的一端固定在电机(4)上是将防护罩(5)的一端的法兰与电机(4)的法兰连接,防护罩(5)的另一端固定在机头(7)上是将防护罩(5)的另一端的法兰与机头(7)的法兰连接。

7.根据权利要求1所述的一种列车空压机电机(4)双轴输出连接机头(7)和后冷却器(1)的结构,其特征在于,冷却器(1)与机头(7)之间还设有压缩热空气管(2),压缩热空气管(2)的一端与冷却器(1)连通,压缩热空气管(2)的另一端与机头(7)连接。

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