[实用新型]一种物流运输车的防盗系统有效
申请号: | 201720790592.0 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN207045298U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 杜海燕 | 申请(专利权)人: | 深圳市海泰联合供应链有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B62D33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518026 广东省深圳市福田区福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 运输车 防盗 系统 | ||
1.一种物流运输车的防盗系统,包括厢体(1),其特征是:所述厢体(1)的后端设有对开的第一扇门(2)和第二扇门(3),所述第一扇门(2)的自由端设有阻挡第二扇门(3)打开的挡边(4),所述厢体(1)上设有第一检测装置(5)和第二检测装置(6);当第一扇门(2)打开时,第一扇门(2)远离并触发位于厢体(1)上的第一检测装置(5),所述第一检测装置(5)被触发后输出相应的第一触发信号;当第二扇门(3)打开时,第二扇门(3)远离并触发位于厢体(1)上的第二检测装置(6),所述第二检测装置(6)被触发后输出相应的第二触发信号;所述第一检测装置(5)的输出端与一计时装置(100)的输入端电连接,所述计时装置(100)用于根据从第一检测装置(5)接收到的第一检测信号进行计时或复位,并在计满预定时长输出相应的计时信号;所述计时装置(100)、第二检测装置(6)的输出端均与提示装置(200)电连接,所述提示装置(200)根据从计时装置(100)、第二检测装置(6)接收到的计时信号、第二检测信号进行相应的报警提示。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输车的防盗系统,其特征是:所述计时装置(100)包括触发电路(110)和定时电路(120),所述触发电路(110)电连接于所述第一检测装置(5),用于接收并响应于所述第一检测信号以输出相应的触发信号;所述定时电路(120)具有触发端和输出端,所述定时电路(120)的触发端电连接于所述触发电路(110)以接收所述触发信号,并响应于所述触发信号进行定时或复位,以及在定时结束时从输出端输出所述计时信号。
3.根据权利要求2所述的一种物流运输车的防盗系统,其特征是:所述触发电路(110)包括第一三极管、第二三极管和第三电阻;所述第一三极管的基极电连接于所述第一检测装置(5)以接收所述第一检测信号,发射极接地,集电极与第三电阻串联后电连接于一VCC电压;所述第二三极管的基极电连接于第一三极管的集电极,集电极电连接于该VCC电压,发射极电连接于所述定时电路(120)的触发端。
4.根据权利要求3所述的一种物流运输车的防盗系统,其特征是:所述定时电路(120)包括555芯片、第一电容、第二电容和第四电阻;所述第一电容的一端电连接于第二三极管的发射极,另一端电连接于第四电阻的一端;所述第四电阻的另一端接地;所述555芯片的4、8脚电连接于第二三极管的发射极,2、6脚电连接于第一电容的另一端以及接地,1脚接地,5脚与第二电容串联后接地。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输车的防盗系统,其特征是:所述第一检测组件、第二检测组件均包括压力传感器。
6.根据权利要求5所述的一种物流运输车的防盗系统,其特征是:所述厢体(1)上设置有用于容置压力开关的容置槽(7)。
7.根据权利要求1所述的一种物流运输车的防盗系统,其特征是:所述提示装置(200)位于驾驶室(8)内。
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