[实用新型]一种带钢丝骨架双密度EPP座椅骨架的模具有效
申请号: | 201720782866.1 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN207044575U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 徐瑞亮 | 申请(专利权)人: | 上海子元汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/33;B29C45/32;B29C45/14;B29C35/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 刘燕武 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢丝 骨架 密度 epp 座椅 模具 | ||
1.一种带钢丝骨架双密度EPP座椅骨架的模具,其特征在于,包括安装在外部加工设备上的移模和固模,
所述移模包括移模安装板、移模上模板,以及安装在移模安装板和移模上模板之间的移模加高框,所述的固模包括固模安装板、固模下模板,以及安装在固模安装板和固模下模板之间的固模加高框,
所述的移模安装板和固模安装板均设置在加工设备上,所述的移模加高框和固模加高框之间分别设有对移模上模板和固模下模板加热的移模蒸汽室和固模蒸汽室,所述的移模上模板和固模下模板之间还配合形成至少一个用于成型双密度EPP座椅骨架的型腔,所述型腔上还设有连接外部注料机构的料枪。
2.根据权利要求1所述的一种带钢丝骨架双密度EPP座椅骨架的模具,其特征在于,所述移模上还设有由移模汽缸驱动的移模卡板,所述的固模上还设有由固模气缸驱动的固模卡板,在型腔上还设有供所述移模卡板和固模卡板插入的让位槽,型腔注料前,移模汽缸和固模气缸分别驱动移模卡板和固模卡板移动,并在型腔内汇合,将所述型腔分割为低密度EPP注料区域和高密度注料区域。
3.根据权利要求2所述的一种带钢丝骨架双密度EPP座椅骨架的模具,其特征在于,所述让位槽内设有相对设置并贴合的两弹性垫,所述移模卡板和固模卡板穿过所述弹性垫之间缝隙并伸入型腔内配合分割所述型腔。
4.根据权利要求3所述的一种带钢丝骨架双密度EPP座椅骨架的模具,其特征在于,所述弹性垫为橡胶垫。
5.根据权利要求3所述的一种带钢丝骨架双密度EPP座椅骨架的模具,其特征在于,所述的弹性垫形成的缝隙的外侧加工成倒圆角。
6.根据权利要求2所述的一种带钢丝骨架双密度EPP座椅骨架的模具,其特征在于,所述移模卡板和固模卡板的端部形状分别匹配所述移模上模板和固模下模板,并保证移模卡板和固模卡板可实现无缝对接。
7.根据权利要求1所述的一种带钢丝骨架双密度EPP座椅骨架的模具,其特征在于,所述的型腔设有两个。
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