[实用新型]转向节、车辆悬架系统和车辆有效
申请号: | 201720775643.2 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN206841514U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 柏华杰;宋操;赵晓坤;夏超;刘峻洁;王亚洲;韩东;刘春淼;王庆辛;冯世东;于巨滨;郝坤;闫勇 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18;B60G7/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人: | 陈庆超,桑传标 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 车辆 悬架 系统 | ||
1.一种转向节,其特征在于,所述转向节包括转向节本体(1),所述转向节本体(1)上设置有具有多个纵臂安装点以用于安装悬架纵臂(14)的纵臂安装部(2),多个所述纵臂安装点在所述转向节本体(1)上布置为分别与所述悬架纵臂(14)的车身安装点的距离相同。
2.根据权利要求1所述的转向节,其特征在于,所述纵臂安装点为三个且各个所述纵臂安装点上形成有纵臂安装孔(21),三个所述纵臂安装孔(21)相邻且位于所述纵臂安装部(2)的同一平面上。
3.根据权利要求1所述的转向节,其特征在于,所述转向节本体(1)上设置有用于安装悬架控制臂的控制臂安装部(3),所述控制臂安装部(3)为U形结构且包括分别形成有相对应的安装孔(33)的第一支臂(31)和第二支臂(32),以通过两个所述安装孔(33)的配合而安装所述悬架控制臂。
4.根据权利要求3所述的转向节,其特征在于,所述控制臂安装部(3)包括用于安装上控制臂(11)的上控制臂安装部(4)和用于安装下控制臂(12)的下控制臂安装部(5),所述下控制臂安装部(5)与所述纵臂安装部(2)相邻布置。
5.根据权利要求4所述的转向节,其特征在于,所述下控制臂安装部(5)的所述第一支臂(31)或所述第二支臂(32)设置在所述纵臂安装部(2)上。
6.根据权利要求1或3所述的转向节,其特征在于,所述转向节本体(1)上设置有用于安装悬架控制臂的控制臂安装部(3),所述控制臂安装部(3)包括用于安装具有减震弹簧安装座的下横臂(13)的下横臂安装部(6),所述下横臂安装部(6)上形成有安装孔(33)。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的转向节,其特征在于,所述转向节本体(1)上设置有具有减震器安装孔(71)以用于安装减震器(18)的减震器安装部(7),所述减震器安装孔(71)的轴线沿X方向延伸。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的转向节,其特征在于,所述转向节本体(1)上形成有半轴孔(8)和轮毂轴承安装孔(9),所述转向节本体(1)上还形成有围绕所述半轴孔(8)的周围布置以用于安装制动器罩壳(16)的罩壳安装孔(10)。
9.一种车辆悬架系统,其特征在于,所述车辆悬架系统设置有悬架和与所述悬架连接的根据权利要求1-8中任一项所述的转向节,所述悬架的悬架纵臂(14)通过所述纵臂安装点安装在所述纵臂安装部(2)上。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有根据权利要求9所述的车辆悬架系统。
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