[实用新型]一种保险杠模具的顶出结构有效
申请号: | 201720774200.1 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN206840646U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 李仁勇 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40;B29L31/30 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保险杠 模具 结构 | ||
1.一种保险杠模具的顶出结构,包括底板(20)、设在底板上面的动模板(25)、设在动模板上面的型芯(21),所述动模板(25)为中空结构,其四周突起;所述型芯(21)的右侧设有两条导向条(23),其特征是:
一顶针面板(26)的两端分别设有两道斜顶安装滑动槽(31),所述顶针面板设在所述动模板(25)的中空结构内;
一大斜顶(22)的两侧设有导向槽(24),所述大斜顶两侧设有导向槽(24)和所述型芯右侧的两条导向条(23)一一对应配合;
两块呈倒“T”型的滑动连接块(29)分别通过螺栓与所述大斜顶(22)的下端连接,并与所述顶针面板(26)右端的两道斜顶安装滑动槽(31)配合,将所述大斜顶(22)和顶针面板(26)连接在一起;
一顶出油缸(27)的固定端连接在所述动模板(25)的后侧面上、伸缩端与所述顶针面板(26)连接。
2.根据权利要求1所述的保险杠模具的顶出结构,其特征是:在所述滑动连接块(29)与所述大斜顶(22)上的斜顶安装滑动槽(31)配合的两侧分别设有滑动连接块压块(28)。
3.根据权利要求1或2所述的保险杠模具的顶出结构,其特征是:在所述大斜顶(22)和顶针面板(26)接触面之间均匀设置有耐磨片(30),所述耐磨片(30)通过螺栓固定在顶针面板(26)上。
4.根据权利要求1或2所述的保险杠模具的顶出结构,其特征是:所述的导向条(23)的断面为矩形,所述的导向槽(24)为矩形凹槽。
5.根据权利要求1或2所述的保险杠模具的顶出结构,其特征是:所述斜顶安装滑动槽(31)为矩形通孔槽。
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