[实用新型]补偿轮导轨支架有效
| 申请号: | 201720771055.1 | 申请日: | 2017-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN206827856U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
| 发明(设计)人: | 孙劲松;沈爱丽;陈建祥 | 申请(专利权)人: | 国新电梯科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B66B7/06 | 分类号: | B66B7/06 |
| 代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司33246 | 代理人: | 裴金华 |
| 地址: | 215232 江苏省苏州市吴江区七*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 补偿 导轨 支架 | ||
1.补偿轮导轨支架,包括补偿轮装配(1)、补偿绳(2)和导轨(3),所述补偿绳(2)一端固定连接于对重装置下部,另一端绕过补偿轮装配(1)固定连接于轿厢下部;所述补偿轮装配(1)安装于导轨(3)上,其特征在于,所述补偿轮装配(1)具有两个补偿轮(11),两个所述补偿轮(11)在底坑上的投影的水平中线的外侧端点分别位于轿厢中心的y向轴线上和对重装置中心的x向轴线上;所述导轨(3)包括至少两条设置于所述底坑内的导向支架(4)、所述导向支架(4)两端设置有与轿厢导轨配合的固定支架(5);所述导向支架(4)经所述固定支架(5)与所述轿厢导轨固定配合对齐。
2.根据权利要求1所述的补偿轮导轨支架,其特征在于,所述固定支架(5)具有一个将所述导向支架(4)固定在所述轿厢导轨上的基座(41),所述基座(41)上设置有跟所述轿厢导轨校准的校准固定件(42)。
3.根据权利要求2所述的补偿轮导轨支架,其特征在于,在所述校准固定件(42)两侧的所述基座(41)上分别开设有至少两个固定孔(43)。
4.根据权利要求2所述的补偿轮导轨支架,其特征在于,所述校准固定件(42)上设置有至少六个排成两列的校准孔(44);所述校准孔(44)内设置有固定件(45)与所述补偿轮装配(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的补偿轮导轨支架,其特征在于,所述导向支架(4)上设置有弹性结构(6);所述弹性结构(6)包括将所述补偿轮装配(1)与所述导向支架(4)固定连接的连接支杆(61)和与所述连接支杆(61)配合的弹簧件(62),所述连接支杆(61)与所述补偿轮装配(1)连接处和所述连接支杆(61)与所述导向支架(4)连接处设置有若干橡胶垫片(63)。
6.根据权利要求1所述的补偿轮导轨支架,其特征在于,所述固定支架(5)与所述导向支架(4)紧固处设置有缓震垫。
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