[实用新型]一种飞行模拟机廊桥及飞行模拟机有效

专利信息
申请号: 201720769964.1 申请日: 2017-06-29
公开(公告)号: CN207233242U 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 爱德华多·贝纳尔 申请(专利权)人: 罗克韦尔柯林斯海特(天津)飞行模拟系统有限公司
主分类号: G09B9/08 分类号: G09B9/08
代理公司: 北京品源专利代理有限公司11332 代理人: 胡彬
地址: 300308 天津市东丽区自贸*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞行 模拟 机廊桥
【权利要求书】:

1.一种飞行模拟机廊桥,其特征在于,包括:

支座(1),与飞行模拟机(100)间隔布置,竖直固定;

连廊(2),一端转动铰接于支座(1)上部;

执行机构(3),包括固定部(31)、驱动部(32)以及输出部(33),所述固定部(31)转动连接于支座(1)上,所述驱动部(32)固定安装于固定部(31)上,所述输出部(33)转动连接于连廊(2)并与固定部(31)相连,所述驱动部(32)能驱动输出部(33)相对于固定部(31)运动,所述执行机构(3)能够驱动连廊(2)相对于支座(1)转动;

上关停传感器(4),设置于支座(1)上,所述连廊(2)向上翻转至与飞行模拟机(100)间隔设置的停用位置处时能够触发所述上关停传感器(4),所述上关停传感器(4)触发时能够通过固定于支座(1)上的控制装置(6)控制执行机构(3)关停;

下关停传感器(5),设置于支座(1)上,所述连廊(2)向下翻转至架设于所述支座(1)与飞行模拟机(100)的入口之间的使用位置处时能够触发所述下关停传感器(5),所述下关停传感器(5)触发时能够通过控制装置(6)控制执行机构(3)关停。

2.根据权利要求1所述的飞行模拟机廊桥,其特征在于,所述连廊(2)一端设置有触发块与触发板;

所述连廊(2)向上翻转至与飞行模拟机(100)间隔设置的停用位置处时,所述触发块能够触发所述上关停传感器(4);

所述连廊(2)向下翻转至架设于所述支座(1)与飞行模拟机(100)的入口之间的使用位置处时,所述触发板能够触发所述下关停传感器(5)。

3.根据权利要求1所述的飞行模拟机廊桥,其特征在于,所述支座(1)上部固定有第一支架(11)和第二支架(12);

所述第一支架(11)包括两个相互平行的第一肋板(111),所述上关停传感器(4)固定于一个第一肋板(111)上,所述连廊(2)上翻触发上关停传感器(4)时与两个第一肋板(111)平齐接触;

所述第二支架(12)包括两个相互平行的第二肋板(121),所述下关停传感器(5)固定于一个第二肋板(121)上,所述连廊(2)下翻触发下关停传感器(5)时与两个第二肋板(121)平齐接触。

4.根据权利要求1所述的飞行模拟机廊桥,其特征在于,所述执行机构(3)上设置有上减速传感器以及下减速传感器;

当连廊(2)向上翻转靠近停用位置处时,所述输出部(33)能够触发上减速传感器,所述上减速传感器触发时能够通过控制装置(6)控制执行机构(3)减速;

当连廊(2)向下翻转靠近使用位置处时,所述输出部(33)能够触发下减速传感器,所述下减速传感器触发时能够通过控制装置(6)控制执行机构(3)减速。

5.根据权利要求1所述的飞行模拟机廊桥,其特征在于,所述连廊(2)包括:

底板(21),一端转动连接于支座(1)上部;

护栏(22),位于底板(21)上侧,并且与底板(21)间隔设置,设置有两组,两组护栏(22)对称设置于底板(21)宽度方向的两侧;

连杆(23),平行设置有两组,两组连杆(23)对称设置于底板(21)宽度方向的两侧,每组连杆(23)内各连杆(23)相互平行设置,所述连杆(23)一端转动连接于底板(21)同侧的护栏(22),另一端转动连接于底板(21);

转动块(24),固定于一个连杆(23),能够带动连杆(23)相对于底板(21)转动;

连杆装置(25),一端转动连接于支座(1)上部,另一端转动连接于转动块(24),连廊(2)处于使用位置处时,所述连杆装置(25)牵引转动块(24)使得连杆(23)与底板(21)相互垂直,连廊(2)处于停用位置处时,所述连杆装置(25)牵引转动块(24)使得连杆(23)与底板(21)平齐。

6.根据权利要求5所述的飞行模拟机廊桥,其特征在于,每组连杆(23)上均转动连接有同步杆(26),所述同步杆(26)用于带动连杆(23)同步转动。

7.根据权利要求1-6任一所述的飞行模拟机廊桥,其特征在于,所述连廊(2)上铺设有多个压敏传感器(27),用户经过连廊(2)时能够触发所述压敏传感器(27),所述压敏传感器(27)触发时能够通过控制装置(6)锁止驱动机构运行。

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