[实用新型]一种道路小地方修补用压实设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种压实设备，尤其涉及一种道路小地方修补用压实设备。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

道路对汽车安全性的影响表现在道路的发展以及道路网络的建设是否与人民的生活水平、生活习惯以及社会的经济发展相适应。如果车多路少，道路使用寿命会降低，易出现问题，因而交通安全问题会突出。其次是道路管理设施与交通控制设施是否科学合理。如果科学合理，在交通拥堵的时候也能井井有条地疏导车辆，解决交通拥堵问题，减少交通安全事故的发生。因此道路维修的效率显得非常重要，速°越快，则是可以越早方便车辆通行，缓解交替压力，避免造成交通拥堵，在道路维修过程中，在对路面进行修补时，需要将一些填料进行压平，来为后续的修补工作做准备，将填料压平，是一件非常重要的事，这关系到路面修补的质量，因此在工作时，就需要格外谨慎。

综上，目前需要研发一种快速压平、工作稳定的道路小地方修补用压实设备，来克服现有技术中压平缓慢、工作不稳定的缺点。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中压平缓慢、工作不稳定的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种快速压平、工作稳定的道路小地方修补用压实设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种道路小地方修补用压实设备，包括有安装架、轮子、卡住与推动装置、压平装置、定滑轮、第一拉线和橡胶球，安装架底部左右对称设有轮子，安装架底部中心开有第一通孔，安装架左侧上部设有卡住与推动装置，安装架内底部中心设有压平装置，安装架内顶部中心设有定滑轮，安装架左壁上部开有第三通孔，压平装置中部连接有第一拉线，第一拉线绕过定滑轮，穿过第三通孔与卡住与推动装置，左端连接有橡胶球。

优选地，卡住与推动装置包括有第一连接杆、第一螺栓、转杆和卡块，安装架左侧上部设有第一连接杆，第一连接杆左部开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有第一螺栓，第一螺栓左端设有转杆，转杆上部开有第一凹槽，第一凹槽后侧上部设有卡块，第一凹槽与卡块的配合将橡胶球位置固定。

优选地，压平装置包括有滑轨、滑块、压块、固定板和第一弹簧，安装架内底部左右对称设有滑轨，滑轨内侧滑动式连接有滑块，滑块内侧设有压块，滑轨顶端设有固定板，固定板中部开有第二通孔，压块顶部中心连接有第一拉线，第一拉线穿过第二通孔，压块顶部左右对称连接有第一弹簧，第一弹簧顶端与固定板底部连接，第一弹簧处于被压缩状态。

优选地，安装架底部左右对称设有固定装置，固定装置将轮子上部罩住，固定装置包括有固定架、第二弹簧、第二螺栓、橡胶套和橡胶板，固定架内前后两壁均左右对称开有第二凹槽，第二凹槽内外侧中心均连接有第二弹簧，第二弹簧内端连接有橡胶板，固定架前后两壁中心均开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有第二螺栓，第二螺栓内端与橡胶板接触，第二螺栓外端设有橡胶套。

优选地，还包括有第二连接杆、铲刀、第二拉线和插杆，安装架左壁下部与左侧滑轨下部均开有第四通孔，第四通孔内套有第二连接杆，第二连接杆右端设有铲刀，第二连接杆左部开有插孔，安装架左侧下部连接有第二拉线，第二拉线底端连接有插杆，插杆插入插孔内。

优选地，安装架材料为优质钢材，表面覆盖镀锌层。

工作原理：在对道路小地方进行修补，需要将填料压平时，通过卡住与推动装置将设备推至需要压平的地方，然后将橡胶球从卡住与推动装置处取下，通过拉动橡胶球，来带动平装置对填料进行压平处理，当填料压平完毕后，向左拉动橡胶球，将其拉回初始位置，并通过卡住与推动装置将橡胶球固定住，接着通过卡住与推动装置将设备推回放置地。