[实用新型]电动车有效
申请号: | 201720769854.5 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN207060321U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 李一鹏 | 申请(专利权)人: | 蔡优飞 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62K19/30 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 石佩 |
地址: | 518071 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 | ||
1.一种电动车,其特征在于,包括:
车架,包括前叉、后叉、第一支管及第二支管,所述第一支管的两端分别与所述前叉和所述后叉连接,所述第二支管的两端分别与所述前叉和所述后叉连接,所述第一支管与所述第二支管平行或成一夹角;
固定组件,包括抵接部及限位件,所述抵接部与所述限位件相对设置在所述车架上;以及
电池,通过所述抵接部及所述限位件固定在由所述前叉、所述后叉、所述第一支管及所述第二支管形成的空间内。
2.根据权利要求1所述的电动车,其特征在于,所述电池包括相对设置的第一侧及第二侧,所述第一侧与所述第一支管间的距离小于所述第二侧与所述第一支管间的距离,所述抵接部与所述第一支管连接,所述抵接部能与所述第一侧抵接,以将所述电池固定在所述第一支管与所述第二支管之间,所述限位件与所述第二支管连接,所述电池能相对于所述限位件旋转。
3.根据权利要求2所述的电动车,其特征在于,所述抵接部包括固定座及锁紧件,所述固定座上开设有插孔及第一调节孔,所述第一支管穿设于所述插孔,所述第一调节孔与所述插孔连通,且所述第一调节孔的轴线垂直于所述插孔的轴线,所述第一支管的侧壁上开设有第二调节孔,所述第二调节孔正对于所述第一调节孔,所述锁紧件穿设于所述第一调节孔及所述第二调节孔,并能与所述第一侧抵接。
4.根据权利要求3所述的电动车,其特征在于,所述固定组件还包括安装盒,所述安装盒包括相对设置的开口侧及封闭侧,所述开口侧与所述第一支管间的距离小于所述封闭侧与所述第一支管间的距离,所述安装盒内设有空腔,所述空腔与所述开口侧连通,所述电池容置于所述空腔内,所述封闭侧开设有固定槽,所述限位件穿设于所述固定槽,所述安装盒能相对于所述限位件旋转。
5.根据权利要求3所述的电动车,其特征在于,所述第一侧上开设有第一插槽,所述锁紧件穿设于所述第一调节孔、所述第二调节孔及所述第一插槽,所述第二侧上开设有第二插槽,所述限位件穿设于所述第二插槽。
6.根据权利要求1所述的电动车,其特征在于,还包括保护壳,所述保护壳卡在所述第一支管与所述第二支管之间,所述保护壳内设有容置腔,所述电池位于所述容置腔内。
7.根据权利要求6所述的电动车,其特征在于,所述保护壳包括两相对设置的盖板,两个所述盖板能够相互扣合,以形成所述容置腔。
8.根据权利要求1所述的电动车,其特征在于,还包括呈弧形的弯管,所述弯管的一端与所述第一支管的端部连接,所述弯管的另一端与所述第二支管的端部连接,所述弯管的侧壁与所述前叉连接。
9.根据权利要求8所述的电动车,其特征在于,所述第一支管、所述弯管及所述第二支管一体成型。
10.根据权利要求1所述的电动车,其特征在于,还包括前轮与脚蹬,所述前轮与所述前叉连接,所述脚蹬设于所述前轮的轮轴上。
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