[实用新型]车辆及其空调面板总成有效

专利信息
申请号: 201720766227.6 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN206826359U 公开(公告)日: 2018-01-02
发明(设计)人: 史立强;白克宾;张立涛;米阿敏 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司11283 代理人: 李健,邝圆晖
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车辆 及其 空调 面板 总成
【权利要求书】:

1.一种车辆的空调面板总成,其特征在于,所述空调面板总成包括多个可枢转的叶片(1),所述叶片(1)包括叶片本体(2)和设置于所述叶片本体(2)上的同步轴(3),所述同步轴(3)沿所述叶片本体(2)的长度方向延伸,所述空调面板总成还包括同步连杆(4),所述同步连杆(4)形成有多个通孔(5),所述同步轴(3)一一对应地且可枢转地插入所述通孔(5)中,所述同步轴(3)上套设有弹性阻尼圈(6),所述弹性阻尼圈(6)沿径向压缩在所述同步轴(3)和所述通孔(5)之间。

2.根据权利要求1所述的车辆的空调面板总成,其特征在于,多个所述同步轴(3)分别设置在多个所述叶片本体(2)的同一端端面上。

3.根据权利要求2所述的车辆的空调面板总成,其特征在于,所述通孔(5)包括相邻的第一孔段(51)和第二孔段(52),所述第一孔段(51)位于所述通孔(5)靠近所述叶片本体(2)的一端,并且所述第一孔段(51)的内径大于所述第二孔段(52)的内径,所述第一孔段(51)与所述第二孔段(52)之间形成台阶面,所述弹性阻尼圈(6)设置于所述第一孔段(51)中,并且所述弹性阻尼圈(6)沿轴向压缩在所述台阶面和所述叶片本体(2)的端面之间。

4.根据权利要求3所述的车辆的空调面板总成,其特征在于,所述同步轴(3)设有凸缘(31),所述凸缘(31)止挡于所述同步连杆(4)背离所述叶片本体(2)的一侧。

5.根据权利要求4所述的车辆的空调面板总成,其特征在于,所述通孔(5)还包括位于所述通孔(5)远离所述叶片本体(2)的一端的第三孔段(53),所述第三孔段(53)的内径由内向外逐渐增加,所述凸缘(31)的外径在轴向方向上由中间向两侧逐渐减小而形成两个圆锥面,靠近所述同步连杆(4)的所述圆锥面接合于所述第三孔段(53)的内壁面。

6.根据权利要求1所述的车辆的空调面板总成,其特征在于,所述叶片(1)还包括设置于所述叶片本体(2)第一端的第一枢转轴(21)和设置于所述叶片本体(2)第二端的第二枢转轴(22),所述第一枢转轴(21)和所述第二枢转轴(22)同轴,所述第一枢转轴(21)和所述第二枢转轴(22)平行于所述同步轴(3)。

7.根据权利要求6所述的车辆的空调面板总成,其特征在于,所述空调面板总成包括面板基体(7),所述面板基体(7)包括彼此扣合的底盖(71)和顶盖(72),所述底盖(71)和所述顶盖(72)分别形成有出风口,所述叶片本体(2)可枢转地设置在所述出风口中,并且所述第一枢转轴(21)和所述第二枢转轴(22)可枢转地安装于所述面板基体(7)。

8.根据权利要求7所述的车辆的空调面板总成,其特征在于,所述空调面板总成包括安装于所述底盖(71)和所述顶盖(72)之间的安装板(9),所述第一枢转轴(21)和所述第二枢转轴(22)可枢转地安装于所述安装板(9)。

9.根据权利要求7所述的车辆的空调面板总成,其特征在于,所述叶片本体(2)的外侧设置有拨钮(8)。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求1-9中任意一项所述的车辆的空调面板总成。

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