[实用新型]用于发动机的柱塞的一步成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别是用于发动机的柱塞的一步成型模具。

背景技术

燃油喷射系统是汽车发动机的关键部件，柱塞为燃油喷射系统中的重要零件，其质量影响喷油的效果，由于柱塞相比于球塞和挺住体的体积小，采用机械加工的方法加工后，精度难以得到保证，有的公司采用冷锻的方法，但是，冷镦过程中，由于体积小，很难将其冷墩到符合规定的形状，换种说法，即在冷镦过程中，胚体的形状很难冷镦饱满，从而使得冷镦后柱塞的质量不高，并且，由于柱塞的两端均具有腔体，更加加大了冷镦的难度。本实用新型提出了用于发动机的柱塞的一步成型模具，比较实用、完美和方便地解决了上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供易于冷镦实施、成型饱满的用于发动机的柱塞的一步成型模具。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：用于发动机的柱塞的一步成型模具，包括初墩模具A、初墩模具B、初墩定位模具、大腔墩形模具、小腔墩形模具和孔成型模具，且所有的模具中均包括沿上下位置设置的前冲模和冲程模；

所述的冲程模包括模壳、后冲棒、模芯和固定体，模壳中沿上下方向开有将其贯穿的模腔，模腔中的上部设置有与之相适配的模芯，模腔中的下部固定放置有固定体，所述的模壳沿水平方向开有辅助通孔A，所述的模芯包括上下设置的模芯A和模芯B，模芯A和模芯B接触处具有间隙，且该间隙与辅助通孔A相连通，模芯A和模芯B中沿上下方向开有芯腔，后冲棒的上端穿过固定体后位于芯腔中，后冲棒的下端端头处设置有套头。

所述的芯腔的底部位于模芯A和模芯B相接触位置。

所述的前冲模中设置有前冲棒，前冲棒与后冲棒上下相对应。

所述的初墩模具A和初墩模具B的芯腔底部边角均为圆角，大腔墩形模具的后冲棒的上端头形状与初墩定位模具的前冲棒的下端头的形状相同，初墩定位模具加工柱塞后会形成定位腔，大腔墩形模具的后冲棒顶在定位腔上，大腔墩形模具的加工柱塞后会形成柱塞大腔，小腔墩形模具的后冲棒顶在柱塞大腔上。

所述的前冲模还包括前冲棒套和前冲棒垫杆，前冲棒套为方形，前冲棒的上端位于前冲棒套内，前冲棒套内还设置有将前冲棒抵挡的前冲棒垫杆。

所述的孔成型模具中的前冲棒端头冲孔处的圆角半径为0.5mm，孔成型模中的后冲棒端头冲孔处的圆角半径为0.5mm。

本实用新型具有以下优点：（1）在模芯A和模芯B接触处设置缝隙，且缝隙与模壳上的辅助通孔相连通，在柱塞成型时，一部分柱塞料会进入缝隙中，保证了柱塞成型饱满；（2）初墩模具A、初墩模具B、初墩定位模具、大腔墩形模具和小腔墩形模具的设置，使得柱塞一步成型，并且这种设置易于柱塞这种小体积工件的冷镦。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为初墩模具A中冷镦成型后的柱塞示意图；

图3 为初墩模具B中冷镦成型后的柱塞示意图；

图4 为初墩模定位模具中冷镦成型后的柱塞示意图；

图5 为大腔冷镦模具中冷镦成型后的柱塞示意图；

图6 为小腔冷锻模具中冷镦成型后的柱塞示意图；

图7 为孔成型模具中孔成型后的柱塞示意图；

图中，1—初墩模具A，2—初墩模具B，3—初墩定位模具，4—大腔墩形模具，5—小腔墩形模具，6—模壳，7—后冲棒，8—模芯，9—固定体，10—辅助通孔A，11—模芯A，12—模芯B，13—套头，14—前冲棒套，15—前冲棒垫杆，16—前冲棒，17—孔成型模具。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1~图6所示，用于发动机的柱塞的一步成型模具，包括初墩模具A1、初墩模具B2、初墩定位模具3、大腔墩形模具4、小腔墩形模具5和孔成型模具17，且所有的模具中均包括沿上下位置设置的前冲模和冲程模。