[实用新型]一种自增程柱塞有效
| 申请号: | 201720763693.9 | 申请日: | 2017-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN207064531U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
| 发明(设计)人: | 孙立发;朱卫;谈伟伟;冯自财;李洋 | 申请(专利权)人: | 无锡英捷汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;B60T13/12 |
| 代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙)41104 | 代理人: | 时立新 |
| 地址: | 214063 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柱塞 | ||
1.一种自增程柱塞,其特征在于:包括柱塞分体一、柱塞分体二和增程球,柱塞分体一的前端设有柱塞推杆,柱塞分体一的后端与柱塞分体二的前端对置拼接,且增程球设于柱塞分体一和柱塞分体二之间,柱塞分体一的后端面设为第一增程面,柱塞分体二的前端面设于第二增程面,第一增程面上设有多条上增程滚槽段,第二增程面上设有多条下增程滚槽段,每条上增程滚槽段和一条对应的下增程滚槽段拼接后形成一个条状增程腔,每个增程腔从中间向两端逐渐缩小变窄,每个增程腔内设有一个增程球;当增程球处于增程腔的中间位置时,第一增程面和第二增程面接触,当增程球由增程腔的中间位置向端部滚动时,第一增程面和第二增程面逐渐分离;当增程球处于增程腔的端部时,第一增程面和第二增程面分离间隙达到最大,最大间隙长为增程球的直径;沿柱塞分体一的周向均匀设有多条前螺旋线导槽,多条前螺旋线导槽由柱塞分体一的后端面轴向延伸,每条前螺旋线导槽内设有一块前导块;沿柱塞分体二的周向均匀设有多条后螺旋线导槽,多条后螺旋线导槽由柱塞分体二的前端面轴向延伸,每条后螺旋线导槽内设有一块后导块;前螺旋线导槽和后螺旋线导槽的旋转方向相反。
2.根据权利要求1所述的自增程柱塞,其特征在于:所述的增程腔采用2或3个。
3.根据权利要求2所述的自增程柱塞,其特征在于:所述的上增程滚槽段的深度大于下增程滚槽段相对应位置处的深度。
4.根据权利要求3所述的自增程柱塞,其特征在于:所述的上增程滚槽段呈C状槽型,下增程滚槽段结构与上增程滚槽段结构相匹配。
5.根据权利要求4所述的自增程柱塞,其特征在于:所述的前螺旋线导槽设有3或4条,前螺旋线导槽的倾斜度θ范围为0°-30°,且需满足非自锁条件θ<arccot(μ),μ为导槽摩擦系数,前螺旋线导槽的长度占柱塞分体一长度的1/3。
6.根据权利要求5所述的自增程柱塞,其特征在于:所述的后螺旋线导槽设有3或4条,后螺旋线导槽的倾斜度θ范围为10°-60°,且需满足非自锁条件θ<arccot(μ),μ为导槽摩擦系数,后螺旋线导槽的长度占柱塞分体二长度的2/3。
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