[实用新型]一种过渡车位架以及设置有该过渡车位架的立体车库有效
申请号: | 201720759335.0 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN206971856U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 戴岳芳;禇志斌;许宏峰 | 申请(专利权)人: | 杭州西子智能停车股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/18 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)33240 | 代理人: | 解明铠,刘静静 |
地址: | 311120 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 过渡 车位 以及 设置 立体车库 | ||
1.一种过渡车位架,包括支撑框架以及铺设在所述支撑框架上的盘面,其特征在于,还设有:
与搬运器相配合引导车辆正向入库的第一导轨;
与搬运器相配合引导车辆正向出库的第二导轨;
驱动所述第一导轨和第二导轨升至盘面上方以及降至盘面下方的驱动机构。
2.如权利要求1所述的过渡车位架,其特征在于,所述盘面上设有与第一导轨和第二导轨位置相应的避让口。
3.如权利要求1所述的过渡车位架,其特征在于,所述驱动机构包括电机以及与该电机联动驱使第一导轨和第二导轨同步反向运动的传动机构。
4.如权利要求3所述的过渡车位架,其特征在于,所述传动机构包括:
与所述电机的驱动轴联动的主动齿轮;
分别与所述主动齿轮相啮合的第一从动齿轮和第二从动齿轮;
固定在第一导轨上且与所述第一从动齿轮相啮合的第一齿条;
固定在第二导轨上且与所述第二从动齿轮相啮合的第二齿条。
5.如权利要求4所述的过渡车位架,其特征在于,所述第一导轨和第二导轨相互平行,所述电机及其驱动轴位于第一导轨和第二导轨之间,且驱动轴沿第一导轨延伸方向布置。
6.如权利要求4所述的过渡车位架,其特征在于,所述传动机构沿第一导轨延伸方向依次排布有多组,每组传动机构的主动齿轮均固定在所述驱动轴上;同组传动机构中,第一从动齿轮和第二从动齿轮位于主动齿轮水平方向的两侧。
7.如权利要求4所述的过渡车位架,其特征在于,所述支撑框架上安装有引导第一导轨和第二导轨升降的导向机构。
8.如权利要求7所述的过渡车位架,其特征在于,所述导向机构为竖直导轨,第一齿条和第二齿条分别与位置相应的竖直导轨滑动配合。
9.如权利要求3所述的过渡车位架,其特征在于,还设有检测第一导轨和/或第二导轨升降到位的传感器,所述电机依据传感器信号停机。
10.一种车辆正向进出的平面移动式立体车库,包括车位架、带有旋转台的巷道台车、以及行走在车位架和旋转台上的搬运器,其特征在于,在车库出入口处设置如权利要求1~9任一项所述的过渡车位架,搬运器运载车辆正向入库时与第一导轨相配合,搬运器运载车辆正向出库时与第二导轨相配合。
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