[实用新型]汽车减震套硫化机

权利要求书

1.一种汽车减震套硫化机，其特征在于：包括工作台（1）、控制工作台（1）升降的第一升降装置（21）以及位于工作台（1）上方的加热装置（3），所述工作台（1）包括位于加热装置（3）下方的硫化台（11）以及位于硫化台（11）前端的脱模台（12），所述工作台（1）上端设置有能够在硫化台（11）和脱模台（12）滑移的底板（14），所述底板（14）上设置有硫化模具（4），所述硫化模具（4）包括下模（41）、中模（42）和上模（43），所述脱模台（12）在底板（14）的两侧设置有控制上模（43）升降的第二升降装置、控制中模（42）升降的第三升降装置，所述第三升降装置包括供中模（42）滑移的滑轨（63），所述中模（42）包括多个相贴的单元模（421），相邻所述单元模（421）之间均设置有多组相对的型腔单元（4211），当相邻两个单元模（421）相贴时，相对的两个型腔单元（4211）组合成一个供转向管（7）放置的型腔（422）。

2.根据权利要求1所述的汽车减震套硫化机，其特征在于：所述单元模（421）两端设置有架设于滑轨（63）上的滑移单元（424），所述滑移单元（424）的宽度小于单元模（421）的宽度。

3.根据权利要求2所述的汽车减震套硫化机，其特征在于：所述下模（41）上设置有与型腔（422）一一对应且插入转向管（7）的定位通孔（71）中的定位凸块（411）。

4.根据权利要求3所述的汽车减震套硫化机，其特征在于：所述单元模（421）在相邻两个型腔单元（4211）之间设置有注胶孔单元（4212）以及连通于注胶孔单元（4212）和型腔单元（4211）的输胶孔单元（4213）。

5.根据权利要求4所述的汽车减震套硫化机，其特征在于：所述下模（41）的前后两侧设置有限制中模（42）前后滑移的夹板（44）。

6.根据权利要求5所述的汽车减震套硫化机，其特征在于：所述夹板（44）的上端面设置有定位孔（441），所述上模（43）的下端设置有与定位孔（441）相对的定位柱（434）。

7.根据权利要求1所述的汽车减震套硫化机，其特征在于：所述硫化台（11）上设置有活塞杆与底板（14）相连且控制底板（14）滑移的第一液压缸（18），所述工作台（1）左右两侧设置有挡板（15），所述挡板（15）具有沿挡板（15）长度方向设置的滑移凸棱（16），所述底板（14）两侧设置有供滑移凸棱（16）卡入的滑槽（141）。

8.根据权利要求7所述的汽车减震套硫化机，其特征在于：所述挡板（15）在滑移凸棱（16）的下端设置有与底板（14）相抵的滑移导轮（17）。

9.根据权利要求8所述的汽车减震套硫化机，其特征在于：所述挡板（15）的前端设置有限位板（19），所述限位板（19）上设置有限位螺孔（191）以及与限位螺孔（191）相适配的限位螺栓（192），所述限位螺栓（192）能够与底板（14）相抵。

10.根据权利要求1所述的汽车减震套硫化机，其特征在于：所述滑轨（63）的下方设置有收集箱（8）。