[实用新型]一种汽车飞轮壳的气密性检测装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车飞轮壳的气密性检测装置，包括活动底板、封堵气缸、压紧气缸和充气头，以及从上到下依次安装的固定板、升降板和基板；基板与固定板通过连接柱连接，固定板上装有压紧气缸，升降板与圆导轨和压紧气缸连接，升降板下方装有压紧柱，压紧柱压在汽车飞轮壳上；连接板通过滑块安装在直线导轨上，连接板与移动气缸连接，连接板上装有活动底板，活动底板上装有夹具和封堵气缸，夹具上装有汽车飞轮壳，封堵气缸位于汽车飞轮壳的两端，设有进气孔的堵头安装在封堵气缸上，充气头安装在进气孔上，充气头通过气管与泄漏检测仪连接，气管上装有电磁阀。该装置检测时间短、检测效率高、检测准确、无需烘干、适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及一种气密性检测装置，尤其是一种汽车飞轮壳的气密性检测装置。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，人们对汽车性能的要求也不断提高，由于生产制造以及加工存在的误差，对汽车零部件的质量存在一定的影响，为了能够检测工件的质量，人们通过专门的气密性检测设备进行检测。但是现有的检测设备一般采用水检法，效率低下且检测精度不够，影响检测结果，检测完了还要进行烘干，检测成本高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种检测效率高、准确、无需烘干、方便快捷的一种汽车飞轮壳的气密性检测装置，具体技术方案为：

一种汽车飞轮壳的气密性检测装置，包括活动底板、封堵气缸、压紧气缸和充气头，以及从上到下依次安装的固定板、升降板和基板；所述基板与固定板通过连接柱连接，所述固定板上装有压紧气缸和直线轴承，所述升降板上装有圆导轨，圆导轨插在直线轴承上，升降板与压紧气缸的活塞杆连接，升降板下方装有压紧柱，所述压紧柱不少于四个，压紧柱压在汽车飞轮壳上；所述活动底板(34) 上安装有连接板(31)，

所述连接板通过滑块安装在直线导轨上，连接板与移动气缸连接，所述活动底板上装有夹具和封堵气缸，所述夹具上装有汽车飞轮壳，所述封堵气缸位于汽车飞轮壳的两端，封堵气缸活塞杆的端部装有堵头，堵头堵住汽车飞轮壳，堵头上设有进气孔，所述充气头安装在进气孔上，所述充气头通过气管与泄漏检测仪连接，气管上装有电磁阀，泄漏检测仪与气源连接。

优选的，所述压紧柱与升降板之间装有压紧板，所述压紧板通过锁紧螺钉固定在升降板上，所述活动底板通过锁紧螺钉固定在连接板上。

优选的，所述升降板下方对称装有L形挡块，所述压紧板插在L形挡块上，所述L形挡块上设有倒角。

优选的，所述固定板上装有加强板，所述加强板对称安装在压紧气缸的两侧，且沿固定板长度方向安装。

优选的，所述压紧气缸为增压气缸。

优选的，所述基板安装在机架上。

由于汽车飞轮壳较大，将连接板通过移动气缸移出升降板的下方，方便将汽车飞轮壳安装到夹具上，安装方便，节约空间。

其中一个堵头的进气孔堵住，另一个堵头的进气孔与充气头连接。

压紧板上装有压紧柱，更换压紧柱时只要将压紧板换下即可，方便快捷，活动底板拧下锁紧螺钉即可更换，提高设备的适用范围。

L形挡块上方便将压紧板插到升降板下方，L形挡块上倒角起到导向作用，使压紧板很容易插到L形挡块内部，然后拧紧锁紧螺钉，更换压紧柱时不需要人将压紧板托着，减少工作量和劳动强度，提高安全性。

泄漏检测仪采用阿黛凯公司的泄漏检测仪，检测精度高、准确性好。

使用时，先将活动底板通过移动气缸移出，将汽车飞轮壳放置到夹具上，然后移动气缸缩回，将汽车飞轮壳移到压紧柱下方，然后启动压紧气缸，压紧气缸将升降板向下压，升降板带动压紧柱压紧在汽车飞轮壳上，然后启动封堵气缸，封堵气缸将汽车飞轮壳的两端堵住，接着启动电磁阀，高压气充到汽车飞轮壳中，泄漏检测检测气压是否发送变化，并判断是否泄漏。