[实用新型]一种汽车飞轮壳的气密性检测装置有效
| 申请号： | 201720752679.9 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN207439621U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 周子焱;杨荣强 | 申请（专利权）人： | 无锡科隆试验设备有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/26 | 分类号： | G01M3/26 |
| 代理公司： | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人： | 杨强 |
| 地址： | 214000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车飞轮壳 封堵 气缸 活动底板 压紧气缸 充气头 固定板 连接板 升降板 气密性检测装置 夹具 进气孔 压紧柱 基板 气管 本实用新型 泄漏检测仪 从上到下 移动气缸 直线导轨 装置检测 电磁阀 连接柱 圆导轨 检测 堵头 烘干 滑块 | ||
1.一种汽车飞轮壳的气密性检测装置，其特征在于，包括活动底板(34)、封堵气缸(41)、压紧气缸(42)和充气头，以及从上到下依次安装的固定板(14)、升降板(21)和基板(12)；所述基板(12)与固定板(14)通过连接柱(13)连接，所述固定板(14)上装有压紧气缸(42)和直线轴承(23)，所述升降板(21)上装有圆导轨(22)，圆导轨(22)插在直线轴承(23)上，升降板(21)与压紧气缸(42)的活塞杆连接，升降板(21)下方装有压紧柱(26)，所述压紧柱(26)不少于四个，压紧柱(26)压在汽车飞轮壳(5)上；所述活动底板(34)上安装有连接板(31)，
所述连接板(31)通过滑块安装在直线导轨(32)上，连接板(31)与移动气缸(33)连接，所述活动底板(34)上装有夹具(44)和封堵气缸(41)，所述夹具(44)上装有汽车飞轮壳(5)，所述封堵气缸(41)位于汽车飞轮壳(5)的两端，封堵气缸(41)活塞杆的端部装有堵头(43)，堵头(43)堵住汽车飞轮壳(5)，堵头(43)上设有进气孔，所述充气头安装在进气孔上，所述充气头通过气管与泄漏检测仪连接，气管上装有电磁阀，泄漏检测仪与气源连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮壳的气密性检测装置，其特征在于，所述压紧柱(26)与升降板(21)之间装有压紧板(24)，所述压紧板(24)通过锁紧螺钉(35)固定在升降板(21)上，所述活动底板(34)通过锁紧螺钉(35)固定在连接板(31)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车飞轮壳的气密性检测装置，其特征在于，所述升降板(21)下方对称装有L形挡块(25)，所述压紧板(24)插在L形挡块(25)上，所述L形挡块(25)上设＝倒角。
4.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮壳的气密性检测装置，其特征在于，所述固定板(14)上装有加强板(15)，所述加强板(15)对称安装在压紧气缸(42)的两侧，且沿固定板(14)长度方向安装。
5.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮壳的气密性检测装置，其特征在于，所述压紧气缸(42)为增压气缸。
6.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮壳的气密性检测装置，其特征在于，所述基板(12)安装在机架上。
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