[实用新型]燃气发动机热试燃气管安全快接装置有效

专利信息
申请号: 201720747349.0 申请日: 2017-06-26
公开(公告)号: CN207268347U 公开(公告)日: 2018-04-24
发明(设计)人: 韩志玉;施永生;门学武;李永军 申请(专利权)人: 江苏上淮动力有限公司
主分类号: F16L37/30 分类号: F16L37/30;G01M15/04
代理公司: 浙江一墨律师事务所33252 代理人: 陈红珊,杨馨雨
地址: 223005 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 燃气 发动机 安全 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种燃气发动机热试燃气管安全快接装置。

背景技术

热试是发动机生产过程中必不可少的一个工序,是发动机出厂检验最重要的一个步骤,燃气管作为热试台与发动机连接的重要安全装置。由于国内单一天然气发动机厂家较少,配套的热试台架技术与同类燃油发动机相比,技术不是很成熟,特别是燃气管装置,目前的燃气管装置设计采用螺纹手动锁紧的方式。这种连接方式一方面操作消耗工时较长,另一方面对操作人员的人身安全造成隐患。

目前,单一天然气发动机热试的燃气管连接时,也有进行增加快接和安全开关的的尝试,但设计方式及形式多样, 水平参差不齐,标准不一。燃气发动机热试燃气管的连接一直未找到较好的、简易有效的安全方法。

针对以上情况,设计一种使用方便、简单易操作且能有效确保热试安全的燃气管安全快接装置显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种燃气发动机热试燃气管安全快接装置,在燃气管接头处增加开关和快接装置,更有效的控制燃气的通断,保证操作人员的人身安全。

本实用新型是这样实现的,提供一种燃气发动机热试燃气管安全快接装置,包括相互可拆卸联接的公接头组件和母接头组件,所述公接头组件的一端包括球面密封接头和锁紧螺母,其另一端包括快接装置的公头,所述球面密封接头与公头之间通过公接头连接管联接,所述锁紧螺母将球面密封接头与燃气发动机热试台的气轨接头密封联接在一起;所述母接头组件的一端包括快接装置的母头和控制开关,其另一端连接有燃气供气管,所述快接装置的母头与公头相互快速密封联接和拆分,所述母头与控制开关直接密封连接,所述燃气供气管密封联接在控制开关上。

进一步地,所述公接头连接管设置有90°的弯曲。

进一步地,所述燃气供气管为金属编织管。

与现有技术相比,本实用新型的燃气发动机热试燃气管安全快接装置,具有以下特点:

(1)确保发动机热试过程进行中,操作人员的人身安全;

(2)在进行燃气管的反复拆接时,不会有过多的燃气泄漏,提高操作人员的人身安全性;

(3)保证燃气管与发动机气轨接头的快捷连接、且操作便利;

(4)结构简单可靠,保证适应热试特殊工作环境要求。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的主视图;

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参照图1以及图2所示,本实用新型燃气发动机热试燃气管安全快接装置的较佳实施例,包括相互可拆卸联接的公接头组件A和母接头组件B。

所述公接头组件A的一端包括球面密封接头和锁紧螺母1,其另一端包括快接装置的公头2。所述球面密封接头与公头2之间通过公接头连接管3联接,所述锁紧螺母1将球面密封接头与燃气发动机热试台的气轨接头(图中未示出)密封联接在一起。

所述母接头组件B的一端包括快接装置的母头4和控制开关5,其另一端连接有燃气供气管6。所述快接装置的母头4与公头2相互快速密封联接和拆分。所述母头4与控制开关5直接密封连接。所述燃气供气管6密封联接在控制开关5上。控制开关5设置有快速转动的手柄7,转动手柄7可以快速通断燃气供气管6内的燃气。

在本实施例中,所述公接头连接管3设置有90°的弯曲。所述燃气供气管6为金属编织管。

本实施例的使用使得燃气管与发动机气轨接头的操作更加简单,拆装的速度明显增加,提升了工作效率。而且,本实施例实用性强,可灵活应用于不同型号的燃气发动机,更改燃气轨连接接头,可以方便的实现不同型号燃气管的安全快接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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