[实用新型]钢丝同步带以及钢丝同步带传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动设备领域，具体而言，涉及一种钢丝同步带以及钢丝同步带传动机构。

背景技术

同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。同步带传动时，传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用温度－20℃―80℃，v＜50m/s，P＜300kw，i＜10，对于要求同步的传动也可用于低速传动。

同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。同步带传动综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。传输用同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振，噪音小。

发明人在研究中发现，传统的钢丝同步带在使用过程中至少存在如下缺点：

传统的钢丝同步带传输产品后，易在带体上粘附杂质，不便于清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢丝同步带，以改善传统的钢丝同步带使用后不便于清洗的问题。

本实用新型的目的在于提供一种钢丝同步带传动机构，以改善传统的钢丝同步带使用后不便于清洗的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

基于上述第一目的，本实用新型提供了一种钢丝同步带，包括同步带主体、多个以及采用硅胶或者聚四氟乙烯制成的保护层，所述同步带主体上设置有第一凹凸结构，所述保护层上设置有第二凹凸结构，所述保护层与所述同步带主体通过所述第一凹凸结构和所述第二凹凸结构卡合连接；多个所述挡块安装在所述保护层上，多个所述挡块与所述同步带主体位于所述保护层的两侧，多个所述挡块沿着所述同步带主体的长度方向间隔排布。

在本实用新型较佳的实施例中，所述同步带主体包括聚氨酯层以及传动带，所述聚氨酯层包括第一安装面以及安装有所述传动带的第二安装面，所述第一安装面和所述第二安装面相对设置；所述第一凹凸结构位于所述第一安装面上；所述保护层包括第三安装面以及传输面，所述第二凹凸结构位于所述第三安装面上，所述保护层安装在所述聚氨酯层上。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一凹凸结构设计为条状凸起，所述第一凹凸结构的凸出方向沿垂直于所述第一安装面的方向向外，所述第一凹凸结构的长度方向平行于所述同步带主体的传输方向；

所述第二凹凸结构设计为条状凹槽，所述第二凹凸结构的凹陷方向沿垂直于所述第三安装面的方向向内，所述第二凹凸结构的长度方向平行于所述同步带主体的传输方向。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一凹凸结构与所述第二凹凸结构设计为相互卡合的燕尾槽结构。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一凹凸结构设置有多段，多段所述第一凹凸结构位于同一直线上，相邻所述第一凹凸结构的端部间隔设置；

对应的，所述第二凹凸结构设置有多段，多段所述第二凹凸结构位于同一直线上，相邻所述第二凹凸结构的端部间隔设置；多段所述第一凹凸结构和多段所述第二凹凸结构一一对应卡接配合。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括多组限位组件，每个所述挡块通过对应的所述限位组件与所述同步带主体活动连接，所述限位组件用于限制所述挡块相对于所述同步带主体的转动。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括安装座，所述安装座包括转动轴以及相对设置的两个支座，两个所述支座沿着所述同步带主体的宽度方向间隔排布，每个所述支座上设置有安装孔，所述转动轴的两端分别一一对应插装在两个所述安装孔内，所述转动轴与所述支座转动连接；所述挡块安装在所述转动轴上并与所述转动轴同步转动。

在本实用新型较佳的实施例中，所述限位组件包括有限位柱，所述限位柱包括同轴设置的第一限位段以及第二限位段，所述第一限位段的外周面设置有第一限位凸起，所述第一限位凸起的凸出方向沿所述第一限位段的径向向外，所述第二限位段上设置有第二限位凸起；所述转动轴的端部设置有限位槽，所述限位槽的槽口位于所述转动轴的一端面上，所述限位槽的槽壁上设置有第一卡槽，所述第一卡槽的一端沿其长度方向延伸至所述转动轴的端面上；与设置有所述限位槽的所述转动轴的端部相对应的所述支座上设置有多个第二卡槽，多个所述第二卡槽围绕所述转动轴的轴线方向间隔排布；所述第一限位段插装在所述限位槽内，且所述第一限位凸起与所述第一卡槽卡接，所述第二限位凸起择一与所述第二卡槽卡接。