[实用新型]一种汽车用防撞梁有效
| 申请号： | 201720745742.6 | 申请日： | 2017-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN207059966U | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 牟海云 | 申请（专利权）人： | 浙江新昌嘉安科技咨询有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562 | 代理人： | 吴玉玲 |
| 地址： | 312500 浙江省绍兴市新昌县*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用防撞梁 | ||
1.一种汽车用防撞梁，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内腔的底部固定连接有两个固定杆(2)，两个固定杆(2)相对一侧的顶部之间固定连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)的表面套设有拉簧(3)、滑套(13)和第一弹簧(5)，所述拉簧(3)和滑套(13)的数量均为两个，所述滑套(13)的顶部固定连接有第一支架(14)，所述第一支架(14)的顶部活动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)远离第一支架(14)的一端活动连接有第二支架(12)，所述第二支架(12)的顶部固定连接有防护板(9)，所述防护板(9)底部的两侧均固定连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的底部与壳体(1)的内壁固定连接，所述壳体(1)两侧的底部均固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)的顶部开设有安装孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞梁，其特征在于：所述滑套(13)的底部固定连接有滑块(15)，所述滑块(15)的底部与壳体(1)内腔的底部滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞梁，其特征在于：所述防护板(9)的顶部固定连接有第一减震垫(10)，所述壳体(1)顶部的两侧均固定连接有第二减震垫(8)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞梁，其特征在于：所述第一支架(14)的顶部通过第一轴销与连接杆(11)活动连接，所述连接杆(11)远离第一支架(14)的一端通过第二轴销与第二支架(12)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用防撞梁，其特征在于：两个滑套(13)位于两个拉簧(3)之间，所述第一弹簧(5)位于两个滑套(13)之间，所述拉簧(3)的两侧与滑套(13)和固定杆(2)的连接处均通过固定件固定连接。
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