[实用新型]一种电动汽车电能共享系统有效
| 申请号: | 201720744786.7 | 申请日: | 2017-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN206812832U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
| 发明(设计)人: | 江佳辉;虞丽丽 | 申请(专利权)人: | 杭州力谱科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B64C39/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 电能 共享 系统 | ||
1.一种电动汽车电能共享系统,其特征在于:包括有两个能够分别停靠在两个电动汽车上的飞行器,以及连接在两个飞行器之间的用以将一个电动汽车的电能输送给另一个电动汽车的导线;所述飞行器上设有与导线电联接的输电接头;还包括安装在电动汽车上的与输电接头电联接的接电连接座,接线连接座与电动汽车的蓄电池电联接。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车电能共享系统,其特征在于:还包括有一个用以支撑导线的挂线飞行器,所述挂线飞行器下端连接有一个绕线机构;所述绕线机构包括有一个绕线架以及转动安装在绕线架上的用以卷绕所述导线的绕线盘,所述绕线架上安装有用以驱动绕线盘转动的绕线电机。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车电能共享系统,其特征在于:两个飞行器分别为用以停靠在提供电能的电动汽车上的第一输电飞行器和用以停靠在需充电的电动汽车上的第二输电飞行器,第一输电飞行器和第二输电飞行器上的输电接头之间电联接有升压模块;第一输电飞行器上的输电接头与升压模块的输入端电联接,第二输电飞行器上的输电接头与升压模块的输出端电联接。
4.如权利要求2所述的一种电动汽车电能共享系统,其特征在于:所述绕线盘的转轴水平设置,绕线盘的中间位置设有隔板,绕线盘上位于隔板两侧形成两个相同大小的绕线空间,所述导线的中间固定在绕线盘上。
5.如权利要求2所述的一种电动汽车电能共享系统,其特征在于:所述绕线盘的两端安装有两个导电电极a,所述导线与导电电极a电联接;所述绕线架上对应绕线盘两端的位置安装有与两个导电电极a滑动接触电联接的用以为挂线飞行器供电的导电电极b,导电电极b通过软质导线与挂线飞行器电联接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州力谱科技有限公司,未经杭州力谱科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720744786.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新能源汽车充电绝缘装置
- 下一篇:一种导线补强线夹





