[实用新型]一种平衡车的辅助车架

说明书

本实用新型提供了一种平衡车的辅助车架，属于平衡车技术领域。它解决了现有平衡车对使用者平衡感要求较高，平衡感较差的人使用电动平衡车很容易摔倒或做出其他危险动作，危险性较高等技术问题。本辅助车架包括横向设置的支撑架，支撑架的前端部与平衡车的中部活动连接，支撑架的前端可拆卸固定有把手，支撑架的后端部可拆卸固定有车座，支撑架的后端固连有横向设置的轴桶，轴桶与支撑架垂直，轴桶内可转动设置有转轴，转轴的两端均可拆卸固定有车轮。本实用新型将平衡车由两轮变成了四轮，移动时更加平稳，稳定性和安全性较高。

技术领域

本实用新型属于平衡车技术领域，特指一种平衡车的辅助车架。

背景技术

平衡车又叫体感车，市场上主要有独轮和双轮两类，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。其中两轮电动平衡车与电动自行车和摩托车车轮前后排列方式不同，而是采用两轮并排固定的方式，两轮电动平衡车采用两个轮子支撑，蓄电池供电，无刷电机驱动，加上单片机控制，姿态传感器采集角速度和角度信号，共同协调控制车体的平衡，仅仅依靠人体重心的改变便可以实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作。

但是电动平衡车对使用者平衡感要求较高，平衡感较差的人使用电动平衡车很容易摔倒或做出其他危险动作，危险性较高，如何使一般人也能够享受电动平衡车的乐趣，将电动平衡车当成一种普通的交通工具，并且还保持其便携性成为了目前需要研究的一个问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种稳定便携的平衡车辅助车架。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种平衡车的辅助车架，其特征在于，所述辅助车架包括横向设置的支撑架，所述支撑架的前端部与平衡车的中部活动连接，所述支撑架的前端可拆卸固定有把手，所述支撑架的后端部可拆卸固定有车座，所述支撑架的后端固连有横向设置的轴桶，所述轴桶与支撑架垂直，所述轴桶内可转动设置有转轴，所述转轴的两端均可拆卸固定有车轮。

其工作原理如下：本辅助车架的前端能够与平衡车的中部连接，然后通过控制平衡车带动整个辅助车架跟随平衡车移动，辅助车架后端两个车轮的设计配合平衡车自身的两个轮子，将平衡车由两轮变成了四轮，移动时更加平稳，即使是平衡感较差的人也能够轻松控制，而不会失去平衡而摔倒，稳定性和安全性较高；座椅的设计也能够使用户可以坐着操作，舒适性更强；同时座椅、车轮、车把等部件均与支撑架可拆卸连接的设计能够使本辅助车架化整为零，减少辅助车架所占的空间，便于携带。

在上述的一种平衡车的辅助车架，所述支撑架包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架可伸缩连接。第一支撑架和第二支撑架可伸缩连接可以使用户能够根据自身的身体条件调节支撑架的长度，提高使用时的舒适度，并且可伸缩的设计也能够在收纳时减少本支撑架的长度，减少所占面积，便于携带。

在上述的一种平衡车的辅助车架，所述第一支撑架包括两根以上平行设置的第一支撑管，第一支撑管之间通过连接件固定，所述第二支撑架包括与第一支撑管等量的第二支撑管，所述第一支撑管为空心管，所述第一支撑管套接在所述第二支撑管上，所述第一支撑管靠近第二支撑管的壁面上设置有至少一个开口槽，所述第一支撑管的开口槽处设置有第一锁紧机构。第一支撑架包括两根以上的第一支撑管，第二支撑架包括与第一支撑管等量的第二支撑管，上述设计在保证支撑架稳定的同时，尽可能的减少了本支撑架的重量，使本辅助车架携带更加方便；同时第一支撑管为空心管的设计不仅是第一支撑架和第二支撑架可伸缩连接的需要，还降低了第一支撑管的重量，进一步提高本辅助车架携带的便携性。