[实用新型]一种平衡车的辅助车架有效
申请号: | 201720743445.8 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN207482060U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 陈逢棕 | 申请(专利权)人: | 陈逢棕 |
主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12;B62K11/00 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 苑新民 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡车 支撑架 可拆卸固定 辅助车架 本实用新型 横向设置 平衡感 转轴 车座 可转动设置 活动连接 危险动作 后端部 前端部 固连 四轮 摔倒 把手 车轮 垂直 移动 | ||
1.一种平衡车的辅助车架,其特征在于,所述辅助车架包括横向设置的支撑架,所述支撑架的前端部与平衡车的中部活动连接,所述支撑架的前端可拆卸固定有把手,所述支撑架的后端部可拆卸固定有车座,所述支撑架的后端固连有横向设置的轴桶,所述轴桶与支撑架垂直,所述轴桶内可转动设置有转轴,所述转轴的两端均可拆卸固定有车轮。
2.根据权利要求1所述的一种平衡车的辅助车架,其特征在于:所述支撑架包括第一支撑架和第二支撑架,所述第一支撑架和第二支撑架可伸缩连接。
3.根据权利要求2所述的一种平衡车的辅助车架,其特征在于:所述第一支撑架包括两根以上平行设置的第一支撑管,第一支撑管之间通过连接件固定,所述第二支撑架包括与第一支撑管等量的第二支撑管,所述第一支撑管为空心管,所述第一支撑管套接在所述第二支撑管上,所述第一支撑管靠近第二支撑管的壁面上设置有至少一个开口槽,所述第一支撑管的开口槽处设置有第一锁紧机构。
4.根据权利要求3所述的一种平衡车的辅助车架,其特征在于:所述第一锁紧机构包括锁紧环座、第一螺纹杆和手柄,所述第一螺纹杆的一端铰接有手柄,所述第一螺纹杆靠近手柄一侧的杆体上固定有环形的挡板,所述第一螺纹杆的另一端设有螺纹,所述锁紧环座能够套设在具有开口槽的空心的管体外壁上,所述锁紧环座的两端位于同一侧且均设置有通孔,所述第一螺纹杆穿过两个通孔,且具有螺纹的一端设置有与该螺纹配合的第一螺母。
5.根据权利要求1所述的一种平衡车的辅助车架,其特征在于:所述支撑架的后端部上固定有用于安装座椅的安装座,所述安装座上竖直设置有座椅支架,所述座椅支架的下端固定有第一连接板,所述第一连接板的一侧与安装座铰接固定,所述第一连接板的另一侧与所述安装座通过第二锁紧机构可拆卸固定。
6.根据权利要求5所述的一种平衡车的辅助车架,其特征在于:所述座椅支架上可拆卸固定有横向设置的辅助座椅。
7.根据权利要求5所述的一种平衡车的辅助车架,其特征在于:所述第二锁紧机构包括第二螺纹杆和横向设置且能够转动的插销,所述插销的中部设置有连接孔,所述第二螺纹杆具有螺纹的一端穿过所述连接孔且与对应的第二螺母固定,所述第二螺纹杆的另一端铰接有偏心手柄,所述第二螺纹杆外套设有弹簧和挡片,所述弹簧和挡片位于所述插销和偏心手柄之间,所述挡片靠近所述偏心手柄。
8.根据权利要求5-6的任意一项所述的一种平衡车的辅助车架,其特征在于:所述座椅支架为空心管,所述座椅支架的上端套接在座椅下端的连接杆上,并且所述座椅支架上端的管壁上设置有开口槽,所述开口槽处的管壁外套设有第一锁紧机构。
9.根据权利要求1-6的任意一项所述的一种平衡车的辅助车架,其特征在于:所述支撑架的前端固定有用于安装车把基座,所述基座上设置有车把支架,所述车把支架的下端固定有第二连接板,所述第二连接板的一侧与基座铰接固定,所述第二连接板的另一侧与基座通过第二锁紧机构可拆卸固定,所述把手和把手支架通过第一锁紧机构固连。
10.根据权利要求1-6的任意一项所述的一种平衡车的辅助车架,其特征在于:所述转轴的长度大于轴桶的长度,所述轴桶的两端均设置有能够限制转轴轴向移动的第一锁紧机构。
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