[实用新型]一种货船靠泊码头用装船机

说明书

技术领域

本实用新型涉及装船机，具体是一种货船靠泊码头用装船机。

背景技术

装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。一般装船机由臂架皮带机，过渡皮带机，伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成，如图1所示。大型港口散料装船设备, 在能源、电力、冶金、港口等行业特别是一些大宗散料集散中心的高速、稳定、集效、滚动式发展中, 发挥着重要作用。装船机通常是连续装船作业。因此，必须有与之配套的设备提供连续的物料流使装船机可连续装船。如粮食码头的粮仓给料，煤码头的料场中斗轮取料机的连续给料等。

但是现有的装船机基本都是一体式的结构，因此导致其移动不是非常方便，在装货的过程中可能会因为重心改变导致的机体不稳定，而且在装货的过程中需要移动，容易出现安全事故，现有的装船机因为体积大，笨重，导致装货的时候容易出现死角，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货船靠泊码头用装船机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种货船靠泊码头用装船机，包括机体，所述机体设置大车和小车，所述大车的底部设置大车轮，所述大车轮与大车的底部通过转动轴的作用转动连接，所述大车的内侧设置大车驱动电机，所述大车驱动电机与大车的内壁之间通过固定螺钉的作用固定连接，所述大车驱动电机的输出轴与大车轮之间转动连接，所述大车的上端面设置横皮带，所述小车设置在横皮带的上方，所述小车与横皮带之间滑动连接，所述横皮带的内侧设置伸缩传动部，所述伸缩传动部与机体之间固定连接，所述机体的侧面设置上料支撑架，所述上料支撑架与机体的外壁之间通过铰链的作用转动连接，所述横皮带的尾部设置减速驱动电机，所述减速驱动电机通过支架的作用与机体之间通过固定螺钉的作用固定连接，所述横皮带的端部设置链接轮，所述减速驱动电机的输出端与链接轮之间固定连接，通过减速驱动电机带动链接轮作用。

作为本实用新型进一步的方案：所述大车轮的下方设置钢轨，所述钢轨铺设在地面上，所述大车轮与钢轨之间相互配合使用。

作为本实用新型再进一步的方案：所述小车上设置料槽，所述料槽与小车之间通过固定螺钉的作用固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述大车上设置小车下拖轮，通过小车下拖轮的作用对横皮带进行支撑。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机体上设置改向滚筒，所述改向滚筒与机体之间转动连接，通过改向滚筒的作用改变上料支撑架的方向。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动支架的内侧设置小车上压轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机体设置爬梯，所述爬梯设置在大车的侧面，所述爬梯与大车的外壁之间通过固定螺钉的作用固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横皮带的两侧设置传动支架，通过传动支架的作用对横皮带进行支撑。

作为本实用新型再进一步的方案：所述大车的上端面设置检修平台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操控方便，货船靠泊码头用缆绳固定后，无需移动，就能将船舱均匀装满，不会因为货物装载分布不均，导致船只倾斜，发生安全事故，装船方便、平稳、安全，省去船舶移动装料，省人工整平货物，料仓载货无死角，装船人员由一人在现场拿遥控器操作、节约人员，适合装载货物：煤、混泥土骨料等颗粒状的散装货物。

附图说明

图1为货船靠泊码头用装船机的结构示意图。

图2为货船靠泊码头用装船机的右视图。

图3为货船靠泊码头用装船机的俯视图。

图4为货船靠泊码头用装船机中大车的结构示意图。

图5为货船靠泊码头用装船机中大车的俯视图。

图6为货船靠泊码头用装船机中大车的左视图。

图7为货船靠泊码头用装船机中大车中A-A向的剖视图。

图8为货船靠泊码头用装船机中大车中B-B向的剖视图。

图9为货船靠泊码头用装船机中大车中C-C向的剖视图。

图中：1-大车轮、2-大车、3-横皮带、4-料槽、5-小车下拖轮、6-改向滚筒、7-小车上压轮、8-钢轨、9-小车、10-上料支撑架、11-减速驱动电机、12-链接轮、13-伸缩传动部、14-爬梯、15-传动支架、16-检修平台、17-大车驱动电机。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。