[实用新型]一种货运动车连挂牵引装置有效
申请号: | 201720740221.1 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN206826665U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 马瑞卿;陈传彬;陈强;黎焕先;彭长福;隆孝军;江太宏;刘凤刚 | 申请(专利权)人: | 中车资阳机车有限公司 |
主分类号: | B61G1/40 | 分类号: | B61G1/40 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人: | 钱成岑,詹永斌 |
地址: | 641301 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货运 动车 挂牵 装置 | ||
1.一种货运动车连挂牵引装置,其特征在于:包括牵引杆(40),所述牵引杆(40)一端形成U形开口槽和开设连接孔(41),且连接孔(41)贯通所述U形开口槽,牵引杆(40)另一端形成连接卡槽(42)。
2.根据权利要求1所述的一种货运动车连挂牵引装置,其特征在于:还包括卡环(21),所述卡环(21)上开设切口槽。
3.根据权利要求2所述的一种货运动车连挂牵引装置,其特征在于:所述卡环(21)上的切口槽是锥形槽,其张角为40-60度。
4.根据权利要求1所述的一种货运动车连挂牵引装置,其特征在于:所述牵引杆(40)上的连接卡槽(42)为锥形槽。
5.根据权利要求4所述的一种货运动车连挂牵引装置,其特征在于:所述牵引杆(40)上的连接卡槽(42)的卡接面(421)的倾斜度大于加工面(422)的倾斜度。
6.根据权利要求5所述的一种货运动车连挂牵引装置,其特征在于:所述牵引杆(40)上的连接卡槽(42)的卡接面(421)与加工面(422)之间的夹角为110-120度。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种货运动车连挂牵引装置,其特征在于:还包括缓冲器(3),所述缓冲器(3)一端开设连挂通孔(37),所述牵引杆(40)与缓冲器(3)之间通过销轴(5)贯通连接孔(41)、连挂通孔(37)而形成活动连接。
8.根据权利要求7所述的一种货运动车连挂牵引装置,其特征在于:所述销轴(5)贯穿连接孔(41)、连挂通孔(37)后,在销轴(5)上连接开口销(22),所述开口销(22)位于牵引杆(40)外侧。
9.根据权利要求7所述的一种货运动车连挂牵引装置,其特征在于:所述的缓冲器(3)包括前丛板(35)、后丛板(33)以及连接弹簧(34)和连接件(36),所述连接件(36)一端贯穿前丛板(35)、后丛板(33)以及连接弹簧(34),另一端上形成连挂通孔(37),且所述连接弹簧(34)位于前丛板(35)与后丛板(33)之间。
10.根据权利要求9所述的一种货运动车连挂牵引装置,其特征在于:所述的缓冲器(3)还包括缓冲垫(38),所述缓冲垫(38)与前丛板(35)连接固定。
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