[实用新型]一种用于轨距铁道客车和动车组组件振动试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械可靠性检测装置，具体说是一种用于轨距铁道客车和动车组组件振动试验装置。

背景技术

轨距铁道客车和动车组在运行中，车中的部件及组件长期处于振动环境中，为了保障车及乘客的安全性，需要在实验室中对车中的部件及组件进行振动试验，模拟车运行过程中，相关部件及组件的振动情况及其安全性。振动实验通常是将试验件置于振动台上，振动台通过控制箱控制相应的参数，如振动强度与振动时间等，对试验件进行检测。而由于受到试验件和振动台尺寸固定的条件限制，一般的振动台多用于特定的单一的试验件的振动试验测试，不能满足不同尺寸试验件的振动试验。

目前已经有不同尺寸试验件的振动试验装置，中国专利申请号201320242720X(申请日为2013.05.07)的《电磁振动实验装置》公开了振动台包括振动体、减振基座以及定位架，所述振动体设置在减震基座上，所述定位架设置在振动体上，所述定位架包括承载板，相对地设置在承载板两侧的导杆，以及连接在两导杆之间的二滑竿，每一滑竿两端分别连接在相对的导杆上且可沿导杆滑动，滑竿上设有锁持件，以对滑动后的滑竿位置锁定，所述二滑竿与二相对导杆之间围成一收容空间，以固定待测物件。定位架可满足对尺寸大小的待测物件进行位置固定，但是结构较复杂、成本高。

实用新型内容

为了解决现有的技术问题，本实用新型提供了一种用于轨距铁道客车和动车组组件振动试验装置，通过设置底支架、扩展架和顶支架，实现振动台的扩展，使得振动台的台面尺寸适合不同尺寸和形状的试验件进行振动试验。

本实用新型的技术方案是：一种用于轨距铁道客车和动车组组件振动试验装置，包括底支架、扩展架和顶支架；所述底支架为长方形，底支架中间设置有井字型的加强支架，防止底支架的变形，增强底支架1的稳固性；所述扩展架固定在底支架上，与底支架的四个角连接，底支架的长边连接的扩展架为W形，且与底支架垂直，底支架的短边连接的扩展架为N形，且与底支架呈120°夹角，从而对底支架进行扩展和抬高；所述顶支架焊接在扩展架上，顶支架与底支架平行，顶支架分为内框架和外框架，外框架为长方形，内框架为两条与外框架的长边平行，且与外框架的短边相连的直线，内框架之间的宽度与底支架的短边长度相同，内框架与扩展架连接，内框架与外框架之间设有连接架、内框架之间设有连接架；位于内框架之间的最外侧的连接架与内框架的连接处，和外框架与内框架的连接处之间设置加强肋，使得顶支架的结构更加稳定；底支架、加强支架、顶支架和连接架上设有螺纹孔，用于底支架与振动台的连接，以及顶支架与试验件的连接。

优选地，所述连接架为直线形。

使用本实用新型的一种用于轨距铁道客车和动车组组件振动试验装置工作时，利用螺栓和螺母将底支架与振动台固定连接，利用顶支架和连接架上的螺纹孔，将试验件固定在顶支架上。扩展架的形状可以使顶支架更加稳定。顶支架和连接架的设置可以满足不同形状和尺寸的试验件固定在顶支架上。振动台启动后，通过底支架、扩展架和顶支架将振动能量传递给试验件，进行振动试验测试。

采用上述技术方案，本实用新型实现的有益效果如下：

(1)结构简单、占用空间小、成本低。

(2)适用于不同尺寸和形状的试验件的振动试验，通用性强。

(3)利用螺纹孔进行连接，连接方式简单，安装拆卸方便、便于维护更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，底支架1、扩展架2、顶支架3、加强支架4、内框架5、外框架6、连接架7、加强肋8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。