[实用新型]一种车辆租赁控制系统有效
| 申请号: | 201720733166.3 | 申请日: | 2017-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN206819406U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
| 发明(设计)人: | 李静 | 申请(专利权)人: | 行之有道汽车服务(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;B60K1/04 |
| 代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司41126 | 代理人: | 崔卫琴 |
| 地址: | 523000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 租赁 控制系统 | ||
1.一种车辆租赁控制系统,车辆内部设有蓄电池,其特征在于:包括用户客户端、调度人员客户端、云平台和设于车辆内部的车载客户端;
车载客户端包括第三通信模块、定位模块、第一处理单元、电源模块和用于检测蓄电池电量的电池电量检测模块,电源模块为车载客户端各个模块提供直流电;
电池电量检测模块和定位模块均连接第一处理单元的信号输入端;第一处理单元通过第三通信模块将蓄电池的电量信息和车辆位置信息传输到云平台;
第一处理单元通过第三通信模块接收交管API接口发送的车辆违章信息,第一处理单元通过第三通信模块将车辆违章信息传输到云平台;
用户客户端包括第一通信模块,用户客户端通过第一通信模块向云平台发送用车请求和还车请求,用户客户端通过第一通信模块接收云平台发送的车辆违章信息;
调度人员客户端包括第二通信模块,调度人员客户端通过第二通信模块向云平台发送调度人员状态,调度人员客户端通过第二通信模块接收云平台传输的用车请求和还车请求。
2.如权利要求1所述的车辆租赁控制系统,其特征在于:车辆上前部设有侧部开口的蓄电池放置腔,蓄电池放置腔上设有门体;蓄电池放置腔内滑动设有放置板,蓄电池设置于放置板上;云平台输出信号控制门体的转动和放置板的滑动。
3.如权利要求2所述的车辆租赁控制系统,其特征在于:门体上传动连接有门体电机,云平台通过第三通信模块输出信号到第一处理单元,第一处理单元输出信号到门体电机正反转驱动模块,门体电机正反转驱动模块驱动门体电机的工作,门体电机带动门体转动。
4.如权利要求3所述的车辆租赁控制系统,其特征在于:放置板上连接有带动放置板在蓄电池放置腔中滑动的伸缩电动丝杠,调度人员客户端通过第二通信模块发送信号到云平台,云平台通过第三通信模块输出信号到第一处理单元,第一处理单元输出信号到伸缩电机正反转驱动模块,伸缩电机正反转驱动模块驱动伸缩电动丝杠的伸缩。
5.如权利要求4所述的车辆租赁控制系统,其特征在于:还包括停车场模块,停车场模块包括第四通信模块、第二处理单元和位于停车场入口的RFID识别器,车辆上配合RFID识别器设有RFID芯片,RFID识别器连接第二处理单元的信号输入端,第二处理单元通过第四通信模块将识别信息传输到云平台。
6.如权利要求5所述的车辆租赁控制系统,其特征在于:车载客户端还包括CAN模块,CAN模块读取数据总线诊断接口的诊断信息,CAN模块将读取到的诊断信息传输到第一处理单元,第一处理单元通过第三通信模块将诊断信息传输到云平台,云平台将诊断信息传输到用户客户端。
7.如权利要求6所述的车辆租赁控制系统,其特征在于:车载客户端还包括与第一处理单元连接的蓝牙模块;第一处理单元通过蓝牙模块将车辆位置信息和车辆违章信息传输到用户客户端。
8.如权利要求7所述的车辆租赁控制系统,其特征在于:车载客户端还包括与第一处理单元的信号输入端连接的按键模块,第一处理单元的信号输出端连接有继电器驱动模块;车辆内部设有语音通话设备,继电器驱动模块控制语音通话设备的接通与否。
9.如权利要求1至8任意一项所述的车辆租赁控制系统,其特征在于:定位模块内部设有实时路况接收模块,实时路况接收模块接收路况信息,定位模块将接收到的路况信息传输到第一处理单元,第一处理单元通过第三通信模块将路况信息传输到云平台和用户客户端。
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