[实用新型]一种插电式混合动力客车的冷却系统有效
申请号: | 201720730175.7 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN206870850U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 官发霖;林汉坤;陈新现;黄长顽;陈晓冰 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙汽车新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60K11/00 | 分类号: | B60K11/00;B60K11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 插电式 混合 动力 客车 冷却系统 | ||
1.一种插电式混合动力客车的冷却系统,用于对发动机、电机、电池以及顶置布置在车顶的电机控制器进行冷却,其包括连接所述发动机的发动机水冷装置、连接所述电机的电机水冷装置以及连接所述电池的电池水冷装置,所述发动机水冷装置和所述电机水冷装置均设置在车舱内,其特征在于:所述电机控制器通过一水泵连接所述电机水冷装置。
2.如权利要求1所述的插电式混合动力客车的冷却系统,其特征在于:所述电池水冷装置和所述电池均顶置布置在车顶上。
3.如权利要求1所述的插电式混合动力客车的冷却系统,其特征在于:所述发动机水冷装置的散热器与所述电机水冷装置的散热器集成为集成散热器。
4.如权利要求1所述的插电式混合动力客车的冷却系统,其特征在于:所述电机控制器包括并排布置的驱动电机控制器和发电机控制器以及布置在所述驱动电机控制器后方的集成辅助控制器。
5.如权利要求2所述的插电式混合动力客车的冷却系统,其特征在于:所述电池的数量为两个,两所述电池对称布置在车顶的两侧端上;所述电池水冷装置的水泵上连接一三通接口,其中两接口分别连接两所述电池。
6.如权利要求3所述的插电式混合动力客车的冷却系统,其特征在于:所述集成散热器上连接有一智能恒温控制器。
7.如权利要求2所述的插电式混合动力客车的冷却系统,其特征在于:所述电池上设有电池罩,所述电池罩上设有一活动板,以便于检修所述电池。
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