[实用新型]一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构

权利要求书

1.一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构，包括：走线舱本体(1)和线夹卡座，所述走线舱本体(1)固定安装与客车车架上，走线舱本体(1)纵截面为梯形；

其特征在于：所述线夹卡座位于走线舱本体(1)内，线夹卡座至少设置两组，每组线夹卡座均包括分别上下设置的上卡座(3)和下卡座(4)，上卡座(3)的底部和下卡座(4)的顶部设置相同的、位置相互对应的半圆形走线孔(31)；

走线舱本体(1)外壁上设置有与其一体成型的外壳体(6)，所述外壳体(6)和走线舱本体(1)间形成密闭的空腔(7)，空腔(7)的两侧均焊接密封，空腔(7)内抽真空。

2.根据权利要求1所述的一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构，其特征在于：所述上卡座(3)的底部和下卡座(4)的顶部均设置相对的梯形槽口(33)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构，其特征在于：所述梯形槽口(33)内壁均胶粘固定一层橡胶垫(32)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构，其特征在于：所述上卡座(3)的顶部和下卡座(4)的底部设置相同的、位置相互对应的半圆形走线孔(31)，上卡座(3)的底部和下卡座(4)的顶部均设置相对的梯形槽口(33)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构，其特征在于：所述外壳体(6)上设置有抽真空气嘴(8)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构，其特征在于：所述外壳体(6)的左右两端面上均焊接固定有安装座(9)，所述安装座(9)上设置有安装螺纹孔(91)，相邻两个走线舱本体(1)通过安装座(9)连接，并利用螺纹孔(91)内设置螺栓(10)进行固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构，其特征在于：所述走线舱本体(1)单个的长度为L，15mm≤L＜30mm。

8.根据权利要求1所述的一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构，其特征在于：所述走线舱本体(1)和外壳体(6)均优选为断桥铝材料。

9.根据权利要求1所述的一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构，其特征在于：所述线夹卡座的两端设置通孔，通孔内贯穿设置导柱(5)，所述导柱(5)垂直固定于走线舱本体(1)内壁上，且导柱(5)顶部车制螺纹段，螺纹段上设置螺母(2)。