[实用新型]一种婴儿车减震结构有效
申请号: | 201720727065.5 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN207550280U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 嵇彩华 | 申请(专利权)人: | 绍兴厚道自动化设备有限公司 |
主分类号: | B62B9/00 | 分类号: | B62B9/00 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 312500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞杆 底部连接 活动折叠 减震器 后轮 上车架 受力 本实用新型 减震结构 支撑支柱 保护垫 婴儿车 支撑板 拖动 弹簧拉伸 顶端连接 活动弹簧 减震作用 左右两侧 活塞头 车轿 前轮 外壁 栏杆 抵消 配合 | ||
1.一种婴儿车减震结构,包括减震器(1),其特征在于:所述减震器(1)的顶端连接有后轮上车架(9),所述后轮上车架(9)的底部连接有活塞杆(7),所述活塞杆(7)的底部连接有活塞头(6),所述活塞杆(7)的左右两侧连接有第一活动折叠支柱(8)和第二活动折叠支柱(10),所述第一活动折叠支柱(8)的右侧与活塞杆(7)的左侧设置有第一支撑支柱(5),所述第二活动折叠支柱(10)的左侧与活塞杆(7)的右侧设置有第二支撑支柱(2),所述上车架(9)的外壁上连接有保护栏杆(11),所述减震器(1)的底部连接有保护垫(4),所述保护垫(4)的底部连接有车轿环(3),前轮减震器(12)顶部连接有前轮中端上车架(25),所述前轮中端上车架(25)的底部连接有活塞推动支柱(26),所述活塞推动支柱(26)的外部设置有活动推动器(24),所述活塞推动器(24)的底部左右两侧连接有第一推动支柱(23),和第二推动支柱(27),所述第一推动支柱(23)的下表面连接有第一活动支柱(21),所述第二推动支柱(27)的下表面连接有第二活动支柱(13),所述第一活动支柱(21)与第一推动支柱(23)之间活动连接有第一螺母(22),所述第二活动支柱(13)与第二推动支柱(27)之间活动连接有第二螺母(28),所述第一活动支柱(21)的底部焊接有第一支撑板(19),所述第二活动支柱(13)的底部焊接有第二支撑板(15),所述第一支撑板(19)与第二支撑板(15)的中间连接有第三活动弹簧(17)。
2.根据权利要求1所述的一种婴儿车减震结构,其特征在于:所述保护垫(4)的顶部左右两侧连接有第一支撑支柱(5)和第二支撑支柱(2)。
3.根据权利要求1所述的一种婴儿车减震结构,其特征在于:所述第一活动支柱(21)的右壁上连接有第一活动弹簧(18),所述第二活动支柱(13)的左壁上连接有第二活动弹簧(16)。
4.根据权利要求1所述的一种婴儿车减震结构,其特征在于:所述第二活动支柱(13)与第二支撑板(15)之间活动连接有第二活动转轮(14),所述第一活动支柱(21)与第一支撑板(19)之间活动连接有第一活动转轮(20)。
5.根据权利要求1所述的一种婴儿车减震结构,其特征在于:所述第三活动弹簧(17)的左端连接有第一支撑板(19),所述第三活动弹簧(17)的右端连接有第二支撑板(15)。
6.根据权利要求1所述的一种婴儿车减震结构,其特征在于:所述第三活动弹簧(17)与第一支撑板(19)和第二支撑板之间为焊接。
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