[实用新型]一种三轮摩托车、传动系统及集成化发动机有效
申请号: | 201720726842.4 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN208616121U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 赵钢;李平;刘礼辉;谢志良 | 申请(专利权)人: | 重庆万虎机电有限责任公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B60K17/00 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 兰芳 |
地址: | 402283 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成化 发动机 本实用新型 三轮摩托车 传动系统 发动机成本 发动机功能 变速机构 依次连接 内置 热机 置换 | ||
1.一种集成化发动机,其特征在于:包括依次连接的热机(1)、内置变速机构(2)与内置换向机构(3)。
2.如权利要求1所述的集成化发动机,其特征在于:所述热机(1)、内置变速机构(2)与内置换向机构(3)沿纵向依次设置。
3.如权利要求2所述的集成化发动机,其特征在于:所述内置换向机构(3)与所述内置变速机构(2)平行设置。
4.如权利要求2或3所述的集成化发动机,其特征在于:所述内置变速机构(2)与所述内置换向机构(3)通过齿轮副连接设置。
5.如权利要求1、2或3所述的集成化发动机,其特征在于:所述内置变速机构(2)与所述热机(1)的曲轴(11)平行设置。
6.如权利要求4所述的集成化发动机,其特征在于:所述内置变速机构(2)与所述热机(1)的曲轴(11)平行设置。
7.如权利要求1、2或3所述的集成化发动机,其特征在于:所述内置换向机构(3)的输出端垂直于热机的曲轴(11)输出。
8.如权利要求4所述的集成化发动机,其特征在于:所述内置换向机构(3)的输出端垂直于热机的曲轴(11)输出。
9.如权利要求5所述的集成化发动机,其特征在于:所述内置换向机构(3)的输出端垂直于热机的曲轴(11)输出。
10.如权利要求6所述的集成化发动机,其特征在于:所述内置换向机构(3)的输出端垂直于热机的曲轴(11)输出。
11.如权利要求7所述的集成化发动机,其特征在于:在所述热机(1)的曲轴(11)的输出端设置有初级主动齿轮Z1,在所述内置变速机构(2)的主轴(21)输入端安装有离合器总成(4),在所述离合器总成(4)上设置有与所述初级主动齿轮Z1相啮合的初级从动齿轮Z2。
12.如权利要求8、9或10所述的集成化发动机,其特征在于:在所述热机(1)的曲轴(11)的输出端设置有初级主动齿轮Z1,在所述内置变速机构(2)的主轴(21)输入端安装有离合器总成(4),在所述离合器总成(4)上设置有与所述初级主动齿轮Z1相啮合的初级从动齿轮Z2。
13.如权利要求4所述的集成化发动机,其特征在于:在所述内置变速机构(2)的副轴(22)上设置有二级主动齿轮Z3,在所述内置换向机构(3)的换向主动轴(31)上设置有与所述二级主动齿轮Z3相啮合的二级从动齿轮Z4。
14.如权利要求11所述的集成化发动机,其特征在于:在所述内置变速机构(2)的副轴(22)上设置有二级主动齿轮Z3,在所述内置换向机构(3)的换向主动轴(31)上设置有与所述二级主动齿轮Z3相啮合的二级从动齿轮Z4。
15.如权利要求12所述的集成化发动机,其特征在于:在所述内置变速机构(2)的副轴(22)上设置有二级主动齿轮Z3,在所述内置换向机构(3)的换向主动轴(31)上设置有与所述二级主动齿轮Z3相啮合的二级从动齿轮Z4。
16.如权利要求13、14或15所述的集成化发动机,其特征在于:在所述换向主动轴(31)上空套有正转主动锥齿轮Z5和反转主动锥齿轮Z6,输出端为与所述正转主动锥齿轮Z5和反转主动锥齿轮Z6相啮合的输出锥齿轮Z7,且在所述正转主动锥齿轮Z5和反转主动锥齿轮Z6之间设置有换向机构。
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