[实用新型]液压式24kV开关柜转运小车有效
申请号: | 201720723421.6 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN207078164U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 王建凯;周礼;徐宁婷;郭志宏;华小青;吴一悦 | 申请(专利权)人: | 国网江苏省电力公司南京供电公司;国网江苏省电力公司;国家电网公司;南京远能电力工程有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/04;B62B5/00;H02B3/00 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司32112 | 代理人: | 涂春春 |
地址: | 210019 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压式 24 kv 开关柜 转运 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种施工配件,尤其是一种电力、维修、通信等领域转运或安放过程中使用的,主要用于开关柜在生产修理中的24kV断路器可移动部分转运和安放开关的转运小车;具体地说是一种液压式24kV开关柜转运小车,属于电力领域的常用施工工具。
背景技术
目前,电力设备的转运和安放在安全生产中尤为重要,必须要专门的转运小车,目前开关柜转运小车主要是针对10kV手动式开关柜,并不适用于24kV开关柜,而且无法适应多种尺寸开关柜;手动操作模式,工作效率低。因此设计一种高集成、易使用、操作方便、自适应24KV开关柜转运小车一直是电力施工人员的追求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有开关柜转运小车在用于24kV断路器可移动部分的转运和安放过程中具有采用人工搬运断路器,需要选取不同规格小车,小车升降采用手摇式,箱式结构占用大量空间,车体自重大,工作效率低,直接影响使用便捷度等技术问题。
本实用新型的设计思想是,在背景技术中提及的情况下,有必要设计一种具有搬运机械臂、可自动识别尺寸的针对24kV断路器可移动部分的液压式开关柜转运小车,以满足电力施工人员的迫切需求。
本实用新型的目的是,针对24kV断路器的重量及尺寸,设计能够将断路器升降移动的机械臂;针对24kV断路器开关柜的不同尺寸,设计能够自动识别开关柜尺寸并自动进行调整已适应不同尺寸开关柜内深度的车架;设计小车与24kV开关柜之间的锁定机构,在小车平稳推入柜体时,车架上方的自动锁死插头插入开关柜的插口锁定,当确认已将小车与柜体锁定好之后,在进行搬运24kV开关柜之内的断路器,确保转运过程安全;利用车架上设有使得托架上下运动的液压缸升降驱动机构;液压缸内的液压系统以脚踏液压千斤顶为动力,脚踏踏板时使液缸的活塞向上运动,提升托架;有效地解决了背景技术中提及的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的具体技术方案是:
一种液压式24kV开关柜转运小车,包括水平车架,在水平车架的四个角处均设置带有刹车装置的万向脚轮,在水平车架上设置竖直车架,在竖直车架上水平设置用于承载24kV开关柜内断路器的托架,在竖直车架上设置用于调节托架高度的升降机构,在竖直车架上朝前设置两个用于夹取24kV开关柜内断路器并抬起最终将断路器放置到托架上的机械臂,在竖直车架顶部设置小车与24kV开关柜之间的锁定机构,在竖直车架上设置手推把手;
升降机构为液压缸,液压缸固定在水平车架上且液压缸的活塞杆竖直向上支撑住托架;液压缸的活塞杆由设置的脚踏踏板带动其作上下往复运动。
本实用新型技术方案中的液压缸为现有技术中的常规技术产品,此液压缸内的液压系统以脚踏液压千斤顶为动力,脚踏踏板时使液缸的活塞向上运动,提升托架;同时,在液压缸内的液压系统内采用限速回油装置,通过下降踏脚板控制吊臂的下降速度,吊臂上设有互锁性好的关联锁装置,使得升降过程保持平稳。这里提到的限速回油装置也是现有技术领域中的常规技术,具体本实用新型不作详细说明。
对本实用新型技术方案的改进,竖直车架为门型车架。
对上述技术方案的改进,在门型车架的两根竖直立柱上均设置加强立柱,加强立柱的底部固定在水平车架上;在加强立柱上设置引导托架上下滑动的矩形滑槽-。
对上述技术方案的改进,托架包括对称设置在门型车架的两根竖直立柱上的两根纵向水平托架板-,两根纵向水平托架板-均一一对应的沿着竖直立柱上下滑动且纵向水平托架板-沿着加强立柱上下滑动;在两根纵向水平托架板-的端部设置一根横向水平托架板-,两根纵向水平托架板-和一根横向水平托架板-构成了承载24kV开关柜内断路器的托架骨架;在两根纵向水平托架板-的内壁上均通过滑槽设置直接承载24kV开关柜内断路器的托板-,在两根纵向水平托架板-的内壁上设置纵向电动伸缩杆-,两根纵向电动伸缩杆-的伸缩杆均一一对应连接托板-并且托板-在纵向电动伸缩杆-的带动下可沿纵向伸缩。
对上述技术方案的改进,在两个加强立柱上的矩形滑槽-均设置辅助托架上下滑动并起到导向功能的气缸,气缸底部固定在水平车架上且气缸活塞杆位于矩形滑槽-并连接纵向水平托架板-。
对上述技术方案的改进,托架还包括用于检测24kV开关柜外形尺寸的红外线传感器。将小车推入24kV开关柜时,红外线传感器可探测开关柜尺寸,两根纵向电动伸缩杆调整托板至适合该开关柜的尺寸,一车多用,节约空间与成本。
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