[实用新型]液压式24kV开关柜转运小车有效
申请号: | 201720723421.6 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN207078164U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 王建凯;周礼;徐宁婷;郭志宏;华小青;吴一悦 | 申请(专利权)人: | 国网江苏省电力公司南京供电公司;国网江苏省电力公司;国家电网公司;南京远能电力工程有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/04;B62B5/00;H02B3/00 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司32112 | 代理人: | 涂春春 |
地址: | 210019 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压式 24 kv 开关柜 转运 小车 | ||
1.一种液压式24kV开关柜转运小车,其特征在于,包括水平车架(9),在水平车架(9)的四个角处均设置带有刹车装置的万向脚轮(5),在水平车架(9)上设置竖直车架(1),在竖直车架(1)上水平设置用于承载24kV开关柜内断路器的托架(6),在竖直车架(1)上设置用于调节托架(6)高度的升降机构,在竖直车架(1)上朝前设置两个用于夹取24kV开关柜内断路器并抬起最终将断路器放置到托架(6)上的机械臂(3),在竖直车架(1)顶部设置小车与24kV开关柜之间的锁定机构(10),在竖直车架(1)上设置手推把手(2);
升降机构为液压缸(7),液压缸(7)固定在水平车架(9)上且液压缸(7)的活塞杆竖直向上支撑住托架(6);液压缸(7)的活塞杆由设置的脚踏踏板(8)带动其作上下往复运动。
2.如权利要求1所述的液压式24kV开关柜转运小车,其特征在于,竖直车架(1)为门型车架。
3.如权利要求2所述的液压式24kV开关柜转运小车,其特征在于,在门型车架的两根竖直立柱上均设置加强立柱(11),加强立柱(11)的底部固定在水平车架(9)上;在加强立柱(11)上设置引导托架(6)上下滑动的矩形滑槽(11-1)。
4.如权利要求3所述的液压式24kV开关柜转运小车,其特征在于,托架(6)包括对称设置在门型车架的两根竖直立柱上的两根纵向水平托架板(6-1),两根纵向水平托架板(6-1)均一一对应的沿着竖直立柱上下滑动且纵向水平托架板(6-1)沿着加强立柱(11)上下滑动;在两根纵向水平托架板(6-1)的端部设置一根横向水平托架板(6-3),两根纵向水平托架板(6-1)和一根横向水平托架板(6-3)构成了承载24kV开关柜内断路器的托架骨架;在两根纵向水平托架板(6-1)的内壁上均通过滑槽设置直接承载24kV开关柜内断路器的托板(6-4),在两根纵向水平托架板(6-1)的内壁上设置纵向电动伸缩杆(6-2),两根纵向电动伸缩杆(6-2)的伸缩杆均一一对应连接托板(6-4)并且托板(6-4)在纵向电动伸缩杆(6-2)的带动下可沿纵向伸缩。
5.如权利要求4所述的液压式24kV开关柜转运小车,其特征在于,在两个加强立柱(11)上的矩形滑槽(11-1)均设置辅助托架(6)上下滑动并起到导向功能的气缸(12),气缸(12)底部固定在水平车架(9)上且气缸活塞杆位于矩形滑槽(11-1)并连接纵向水平托架板(6-1)。
6.如权利要求4所述的液压式24kV开关柜转运小车,其特征在于,托架(6)还包括用于检测24kV开关柜外形尺寸的红外线传感器。
7.如权利要求4所述的液压式24kV开关柜转运小车,其特征在于,锁定机构(10)包括固定在门型车架顶部横梁上的锁定插头(13)和设置在24kV开关柜上的配合锁定插头(13)进行小车与24kV开关柜之间锁定的锁定插口。
8.如权利要求1所述的液压式24kV开关柜转运小车,其特征在于,水平车架(9)和竖直车架(1)均采用空心型钢制成。
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